8 diritti di viaggio aereo che non sapevi di avere

Con le controversie tra le compagnie aeree e i passeggeri che volano con loro in aumento, è sempre bene capire i tuoi diritti come viaggiatore. Le compagnie aeree non sono propense a condividere politiche che favoriscono i clienti che servono, ma ci sono una miriade di regole e regolamenti del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti che devono seguire. Di seguito sono riportati otto diritti che i passeggeri hanno - ma potrebbero non sapere - quando le cose vanno male.

• Bumping volontario / Overbooking

  Kevin Dooley, tramite Wikimedia Commons

  L'incidente di trascinamento della United Airlines del 2017 ha portato questo problema in prima linea, costringendo il vettore a rivedere come viene gestita questa situazione di routine. Le compagnie aeree statunitensi fanno volare quasi 24.000 voli al giorno. Le probabilità che i passeggeri siano su un volo ipervenduto sono piuttosto ridotte. Ma quando succede, le compagnie aeree preferiscono in primo luogo cercare i volontari per prendere un volo successivo per i voucher che possono essere utilizzati per i viaggi futuri. Non solo ottieni un risarcimento (fino a $ 10.000 su United e Delta Air Lines), ma ottieni posti prioritari sul prossimo volo disponibile. A seconda della compagnia aerea (e di quanto siano disperati per il posto), puoi chiedere vantaggi come i posti in prima classe / business, l'accesso a un salone premium e buoni pasto.

• Urto involontario / Overbooking

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  Se l'urto è involontario, i viaggiatori hanno diritto a ricevere un assegno di imbarco tramite assegno o contanti, a seconda del prezzo del biglietto e della durata del ritardo. La chiave qui è che le compagnie aeree non possono darti buoni, che tendono a scadere dopo un anno. Devono darti denaro o un assegno.

  Se la compagnia aerea ti porta alla destinazione finale entro un'ora dell'orario di arrivo previsto, un viaggiatore non verrà risarcito. Se il trasporto sostitutivo arriva tra una e due ore dopo l'orario di arrivo originale (tra una e quattro ore sui voli internazionali), una compagnia aerea deve pagare un importo pari al 200 percento della tariffa di sola andata originale, con un massimo di $ 675. Se si arriva più di due ore dopo (quattro ore a livello internazionale), o se la compagnia aerea non effettua alcuna sistemazione sostitutiva per il viaggio, il risarcimento raggiunge il 400% della tariffa di sola andata, con un massimo di $ 1350.

  Coloro che usufruiscono dei biglietti premio frequent flyer o di un biglietto emesso da un consolidatore verranno risarciti in base al pagamento in contanti, con assegni o carte di credito più basso addebitato per un biglietto nella stessa classe di servizio sul volo. E i viaggiatori possono conservare il biglietto originale e usarlo su un altro volo o chiedere un rimborso involontario per il biglietto per il volo da cui eri stato urtato. Infine, le compagnie aeree devono anche rimborsare i pagamenti per i servizi sul volo originale, compresa la selezione dei posti e il bagaglio registrato.

• Ritardo o cancellazione del volo

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  Il risarcimento per un ritardo o cancellazione dipende dal motivo e dalla compagnia aerea in questione. Se c'è un ritardo, non c'è molto che la compagnia aerea possa fare. Ma se il ritardo è dovuto a motivi artificiali, incluso quello meccanico, il risarcimento dipende dalla compagnia aerea che stai volando. Tutte le compagnie aeree hanno un contratto di trasporto che delinea ciò che faranno. I viaggiatori possono chiedere cose come pasti, telefonate o un soggiorno in hotel. Possono anche chiedere ad una compagnia aerea di approvare il biglietto su un nuovo vettore che abbia disponibilità di posti, e i corrieri legacy possono riprenotare il loro primo volo per la destinazione su quale spazio è disponibile gratuitamente se lo chiedi.

• Air Fares

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  Hai trovato quello che sembra essere un'ottima tariffa. I regolamenti DOT consentono ai viaggiatori che hanno prenotato un volo con almeno sette giorni di anticipo di effettuare modifiche o addirittura cancellare le prenotazioni entro 24 ore senza essere penalizzati da una penale elevata. Oppure, se una compagnia aerea rifiuta di trasportare un passeggero per qualsiasi motivo, può richiedere un rimborso, anche se ha acquistato un biglietto non rimborsabile.

   

• Modifiche / cancellazioni del biglietto

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  A volte le compagnie aeree hanno cambiamenti di programma o di aeromobili che li costringono a riammettere i viaggiatori su un volo diverso. Se il cambiamento non funziona, i viaggiatori hanno il diritto di proporre un programma che funzioni meglio per loro. È meglio chiamare direttamente la compagnia aerea per effettuare la modifica. Fai sapere loro che stai chiamando a proposito di un cambio di volo in modo da non essere accusato di parlare con un agente. Se il cambiamento è significativo (come un cambiamento di orario importante, una sosta più lunga o anche un pernottamento), è possibile richiedere un rimborso.

• Bagaglio smarrito

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  La regola di base è che se una compagnia aerea perde il bagaglio, verrà rimborsato, a seconda del tipo di volo. Il rimborso massimo per i voli nazionali è di $ 2500. Per i viaggi internazionali, si applica la Convenzione di Varsavia, che limita la responsabilità a circa $ 9,07 per libbra fino a $ 640,00 per bagaglio per bagaglio registrato e $ 400,00 per cliente per bagaglio non registrato. La maggior parte delle compagnie aeree fornirà anche beni di prima necessità, come dentifricio e altri oggetti personali, per trattenerti. Hai anche il diritto di chiedere il rimborso per l'acquisto di vestiti sostitutivi nel caso tu fossi in viaggio per un evento.

   

   

• Bagaglio danneggiato

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  Se il tuo bagaglio è danneggiato, recati immediatamente all'ufficio della compagnia aerea nell'area di ritiro bagagli e presenta un rapporto e documenta eventuali problemi. Aiuta se puoi inviare foto del bagaglio prima del volo. Se la compagnia aerea è in errore, è possibile negoziare un accordo per riparare il danno o sostituire la borsa se non può essere riparata.

• Bloccato sull'asfalto

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  Il 16 gennaio 1999, migliaia di passeggeri sono rimasti intrappolati per un massimo di 10 ore sui jet della Northwest Airlines bloccati dopo una grande tempesta di neve all'aeroporto di Detroit Metro.Ciò ha portato ad un accordo da 7,1 milioni di dollari per quei viaggiatori e ai regolamenti DOT sulla creazione di quanto tempo i passeggeri possono essere costretti a rimanere su un aereo in ritardo. Un incidente simile è accaduto a JetBlue presso il suo hub dell'aeroporto JFK a San Valentino, 2007. L'amministratore delegato ha annunciato un'iniziativa da 30 milioni di dollari per riscrivere le sue procedure per gestire le interruzioni di volo e creare una distinta dei diritti del cliente.

  Le regole del DOT non consentono ai voli domestici delle compagnie aeree statunitensi di rimanere su un asfalto per più di tre ore, ma ci sono delle eccezioni. Uno: il pilota ritiene che ci sia un motivo di sicurezza o di sicurezza per cui l'aereo non può tornare al gate e fare il downplane dei passeggeri. Due: il controllo del traffico aereo ritiene che spostare un aeromobile a un cancello comprometterebbe in modo significativo le operazioni aeroportuali. I voli internazionali operati dai vettori statunitensi sono richiesti da DOT per stabilire e rispettare il proprio limite sulla durata dei ritardi sull'asfalto. Ma i passeggeri di entrambi i tipi di voli devono ricevere cibo e acqua entro due ore dall'inizio del ritardo. I servizi igienici devono rimanere operativi e l'assistenza medica deve essere disponibile se necessario.