Prime 10 compagnie aeree più sicure

Abbiamo fatto un post sui 10 aeromobili più sicuri, quindi è stato naturale dare un'occhiata all'elenco delle compagnie aeree più sicure. Ogni anno il centro di valutazione dei dati sugli aerei Jet Jetiner della Germania (JACDEC) pubblica il proprio elenco annuale basato sulle prestazioni cumulative di una compagnia aerea negli ultimi 30 anni. L'organizzazione ha pubblicato la sua lista per il 2017, delineando le prime 60 compagnie aeree più sicure al mondo, sulla base di incidenti aerei.

L'ultima classifica sulla sicurezza aerea è progettata per mostrare ai viaggiatori come interpretare i numeri. Innanzitutto è la classifica dell'Indice di sicurezza, che esamina i fattori inclusi gli incidenti e gli incidenti gravi, il numero di passeggeri e gli audit di sicurezza.

Cathay Pacific, con sede a Hong Kong, ha mantenuto il suo posto nel primo posto nel 2017. Secondo JADEC, il vettore non ha avuto incidenti mortali e perdite di scafo negli ultimi tre decenni. I rimanenti 20 principali operatori sono:

2. Air New Zealand

3. Compagnie aeree di Hainan

4. Qatar Airways

5. KLM

6. Eva Air

7. Emirates

8. Etihad Airways

9. QANTAS

10. Japan Airlines

11. All Nippon Airways

12. Lufthansa

13. Tocca il Portogallo

14. Virgin Atlantic

15. Delta Air Lines

16. Air Canada

17. JetBlue Airways

18. Virgin Australia

19. British Airways

20. Air Berlin

Per la prima volta, JACDEC ha anche lanciato un sondaggio semestrale sulla sicurezza del volo globale. Sebbene i dati sulla mortalità fossero superiori alla media nel 2014, la tendenza generale verso un tasso di mortalità sempre più basso in combinazione con una crescita sfrenata dei passeggeri è stata ininterrotta per oltre tre decenni.

Dal gennaio 2017 al giugno 2017, 16 persone sono state uccise in incidenti aerei a bordo di aerei di linea civili. Sebbene ogni morte sia tragica, i servizi passeggeri di linea hanno registrato uno zero tasso di mortalità nei primi sei mesi dell'anno.  Le vittime si sono verificate all'interno di voli su richiesta (aereo-taxi), servizi cargo o altri voli non commerciali.

C'era anche un minimo storico con incidenti gravi. Solo 93 di questi sono stati segnalati, segnando un nuovo minimo negli ultimi 10 anni. E nove aerei sono stati distrutti da incidenti tra gennaio e giugno.

JACDEC ha osservato che, nella maggior parte dei paesi, l'aviazione commerciale ha raggiunto un livello sofisticato e professionale, grazie all'implementazione di standard di sicurezza globali per le operazioni di volo e la supervisione del governo. Uno sforzo congiunto che raccoglie nuovi record di sicurezza e un ambiente in cui la probabilità di incidenti terribili si riduce di anno in anno.

Nel complesso, le regioni più sicure del mondo, secondo JADEC, erano il Nord America e l'Eurasia, che comprende la Russia e i paesi a est dell'Ucraina, con la regione che non ha registrato la morte di un incidente aereo. La regione dell'America Latina ha registrato 10 morti, principalmente su voli con macchine d'epoca su operazioni non programmate.

L'Africa ha subito 18 perdite di velivoli e 134 morti nel 2014, secondo quanto riferito da JADEC. La maggior parte dei decessi si è verificata nella regione Asia-Pacifico, dove la metà di tutti gli incidenti mortali si è verificata nel 2014, ha aggiunto.

JADEC non è l'unica organizzazione che valuta la sicurezza delle compagnie aeree. Nella sua lista del 2017, AirlineRatings.com ha assegnato a Qantas il numero uno, basato sul record senza fatali del vettore di bandiera australiano nell'era del jet.

E 'stato seguito sulla lista in ordine alfabetico da Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Delta Air Lines, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM , Lufthansa, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Swiss, United Airlines, Virgin Atlantic e Virgin Australia.

Le classifiche, secondo il sito web, si basano su una serie di fattori relativi agli audit degli enti governativi dell'aviazione, come la FAA e l'ICAO, nonché gli audit governativi e il record di mortalità della compagnia aerea.