Vestirsi aumenterà la probabilità di un aggiornamento?

È la mattina del tuo primissimo volo premio. Hai pagato $ 0 in biglietto aereo più $ 5,60 in tasse TSA per attraversare il paese, e ti senti benissimo. Quel forte temporale che si avvicina rapidamente da sud non sarà un fattore: il tuo aereo partirà in orario, 15 minuti prima, anche, e sarai comodamente seduto in una poltrona reclinabile mentre sorseggi solo il miglior spumante californiano vino. Niente ti ostacolerà e un grande volo. Non hai comprato un biglietto di prima classe, ma non importa: stai cavalcando oggi.

Perché ci sono tre posti vuoti e ti sei presentato al cancello con un sorriso gigantesco e un completo a tre pezzi.

Sì, probabilità di grasso. Sebbene questa strategia abbia avuto successo dieci o due anni fa, la tecnologia sta lavorando contro di te. Sofisticati sistemi IT delle compagnie aeree tracciano posti vuoti e lavorano per riempire i passeggeri più appropriati. "Il computer" non presta attenzione al proprio atteggiamento o aspetto, prendendo decisioni in merito a chi effettuare l'aggiornamento basandosi unicamente su ciò che un cliente ha pagato per questo particolare volo, indipendentemente dal fatto che abbia applicato un pagamento in contanti, miglia o un certificato di upgrade alla prenotazione e quanto spende ogni anno con la compagnia aerea.

Ovviamente, gli upgrade gratuiti (e molti a pagamento) si applicano solo ai voli nazionali o regionali sulle compagnie aeree statunitensi: se voli all'estero o con un vettore straniero, potresti non essere in grado di eseguire l'upgrade a meno che tu non sia disposto a pagare la differenza tariffaria completa tra il prezzo corrente per un posto di prima classe e quello che hai pagato in precedenza per prenotare. Molte compagnie aeree in Asia o in Europa non aggiornano nessuno dei loro passeggeri gratuitamente su qualsiasi volo, nemmeno un breve salto di un'ora. Con altre compagnie aeree o itinerari internazionali, un cliente d'élite che vola a centinaia di migliaia di miglia ogni anno può finire per viaggiare in pullman con una dozzina circa di posti ancora aperti in First.

Come i vettori all'estero, l'obiettivo principale di una compagnia aerea statunitense è quello di vendere ogni posto sull'aereo al prezzo più alto possibile. Sono solo un po 'più generosi con il riempimento di posti premium vuoti appena prima che l'aereo si spenga. Quando si tratta di aggiornamenti gratuiti, i biglietti per i passeggeri non di reddito, come amici e familiari di un dipendente, entrano in fondo all'elenco delle priorità, ma un biglietto premio in cui la compagnia aerea (o uno dei suoi partner) raccoglie quasi nulla è un secondo non troppo lontano. Sui voli con un'enorme domanda, come ad esempio rotte con concorrenza limitata, una compagnia aerea venderà quasi tutti i voli pur mantenendo un prezzo di biglietto molto alto sia per la First Class che per l'autobus.

Ma su rotte dove una compagnia aerea compete con molte altre, e durante i periodi in cui il carico di passeggeri che viaggiano per affari è relativamente leggero, come durante una vacanza o durante il fine settimana, ci possono essere una manciata di posti aperti in prima classe anche sul giorno di partenza. La compagnia aerea farà del suo meglio per vendere gli aggiornamenti pagati ai passeggeri dei pullman durante i giorni che precedono il volo, ma se rimangono posti vuoti, i passeggeri dell'élite sono i primi a riceverli gratuitamente, a vari livelli di priorità in base a quanto essi volato nell'anno precedente.

Se tutti i passeggeri elite idonei sono stati aggiornati o rimangono solo alcune élite di livello inferiore, la compagnia aerea può spesso offrire a tutti i passeggeri delle carrozze un upgrade al check-in online o una volta arrivati ​​all'aeroporto. Alcune compagnie aeree, come Delta, hanno persino provato a consentire ai passeggeri di fare un'offerta per un aggiornamento, permettendoti di digitare l'importo che sono disposti a pagare per volare in anticipo.

Supponendo che tu non abbia pagato per l'upgrade al momento del check-in o che tu non fossi idoneo (che potresti non essere quando voli su un biglietto premio), e ci sono posti rimanenti, il gate agent potrebbe essere in grado di assegnarli al resto passeggeri, incluso te stesso. In genere, ciò accade solo quando Coach è in overbooking, in quello che viene chiamato op-up o come aggiornamento operativo. In questo caso, in particolare se il volo è in ritardo, un agente cancello può scegliere i passeggeri a caso, il loro obiettivo a quel punto è quello di mettere tutti a sedere in modo che il volo possa partire il più rapidamente possibile.

Se le stelle si allineano per il tuo volo, potresti, in questa situazione molto rara, ottenere quell'aggiornamento gratuitamente. Essere ben vestiti certamente non farebbe male, ma il tuo atteggiamento con l'agente di porta avrà un portamento molto più grande. Sii paziente ed educato, e considera la consegna della tua carta d'imbarco per l'agente di porta a cui aggrapparsi e seduto nella loro linea di vista. Se c'è un posto all'ultimo minuto e hanno bisogno di muovere qualcuno velocemente, quel qualcuno potrebbe essere te stesso!