Fatti e curiosità sul Golden Gate Bridge

Quanto sai veramente della nostra amata e famosa a livello internazionale Golden Gate Bridge? Per i principianti, è il ponte più fotografato al mondo. È una delle sette meraviglie dell'ingegneria civile degli Stati Uniti, secondo l'American Society of Civil Engineers. Incredibilmente, è stato costruito durante la Grande Depressione completamente con finanziamenti privati ​​(obbligazioni).

Ma ci sono tanti altri fatti divertenti da imparare. Ecco alcuni bocconcini che ti lancerai nella conversazione cocktail per sfoggiare la tua San Francisco je ne sais quoi. 

 

STORIA DELLA STORIA

Il nome: Il ponte prende il nome dallo stretto che attraversa, non dal suo colore. Risulta che le persone hanno chiamato la nostra piccola fetta di paradiso "d'oro" per oltre 150 anni. Entrata nella Baia di San Francisco dal Pacifico nel 1864, l'ufficiale dell'esercito americano ed esploratore John C. Frémont chiamò lo stretto Chrysopylae. Scommetto che puoi indovinare che cosa si traduce in: Golden Gate.

Il colore: International Orange, la famosa tonalità del ponte, è in realtà solo una vernice di primer. Irving Morrow, un architetto che si occupa di consulenza sul posto di lavoro, ha convinto tutti l'International Orange a essere migliore delle altre due proposte: strisce gialle e nere (preferenza della marina statunitense) o strisce rosse e bianche (la scelta del corpo dell'esercito statunitense). Grazie Irving Morrow, grazie.

Il finanziamento: Di solito, i progetti pubblici come questo ottengono finanziamenti dai governi statali e federali, giusto? Prova a farlo nel mezzo della Grande Depressione. Invece, gli elettori di San Francisco hanno messo le loro case in gioco e hanno votato per passare $ 35 milioni * in obbligazioni verso il progetto. Ancor più stranamente, la Bank of America, con sede a San Francisco, ha successivamente acquistato tali obbligazioni e poi ha finanziato privatamente il resto del progetto. Non esattamente come vengono fatti i progetti pubblici oggi.

*È costato $ 35 milioni per costruire il ponte negli anni '30. Oggi sono circa $ 58 miliardi. Ah, la prospettiva.

$11 :: Salario giornaliero più alto (in dollari) che è stato pagato per i braccianti. Potrebbe sembrare una piccola somma, ma in dollari di oggi è all'incirca $ 180.

11 :: Numero di lavoratori morti durante la costruzione del ponte - relativamente basso, rispetto agli standard del settore in quel momento, secondo cui dovresti aspettarti di perdere un impiego per ogni milione di dollari spesi per il progetto.

Il club Halfway to Hell: Un gruppo di 19 lavoratori che avrebbero perso la vita se non fosse stato per la rete di sicurezza installata dall'ingegnere capo. Era una rivelazione nel protocollo di sicurezza della costruzione al momento. Non sei ancora un club di cui volevi far parte.

9 :: L'attuale classifica del Golden Gate Bridge sulla lista dei ponti sospesi più lunghi del mondo. Quando fu inaugurato nel 1937, era il numero 1. Rimase tale fino a quando il Verrazano-Narrows Bridge di New York aprì nel 1964. Oggi è il ponte Akashi-Kaikyo in Giappone, costruito nel 1998.

 

LE MISURE

746 piedi :: Altezza delle torri del Golden Gate Bridge, anche se possono sembrare ancora più alte perché sono rastremate.

400 piedi ::La profondità del canale sotto la portata.

16 piedi :: Altezza che la carreggiata del ponte può muoversi su e giù. *

* L'intervallo si è completamente appiattito nel 1987. Trecentomila persone si sono ammucchiate sul ponte per celebrare il suo 50 ° anniversario. Ha solo immerso 7 piedi, nessun ingordo.

 

Vari:

Il pedaggio: Nel 2012, il Golden Gate Bridge ha chiuso i loro caselli e costretto tutti i pendolari dei ponti ad automatizzarsi. Qual è esattamente la media? Le auto con Fastrak sono appena passate. Se non hai Fastrak? Non preoccuparti, il conto viene inviato per posta. Sì, in qualche modo lo sanno.

Le corna della nebbia: In una giornata di nebbia, potresti sentire i clacson che soffiavano da tutta la città. Quelli sarebbero i corni di nebbia del Golden Gate Bridge, installati per aiutare il traffico navale a navigare attraverso il canale in una fitta nebbia. Ogni tromba di nebbia ha un tono diverso, che si legge sul radar di frequenza delle navi in ​​modo che sappiano se stare a destra oa sinistra delle torri.

123,000 :: Numero di viaggi in traghetto effettuati annualmente tra Marin e San Francisco prima della costruzione della campata.

40 milioni :: Il numero di auto che ora attraversano il ponte ogni anno.

11 :: Film realizzati negli ultimi cinque anni che hanno distrutto San Francisco. Hollywood ama distruggerci. Non possiamo discutere. Lo rende un buon successo. Ma il Golden Gate sembra avere l'obiettivo sulla sua schiena. Dal fatto di essere stati praticamente attraversati da una creatura nel Pacifico ad essere colpiti da un enorme tsunami a San Andreas, ci sono stati molti disastri. Per fortuna il ponte è quasi indistruttibile *.

* Abbiamo speso $ 660 milioni per l'ammodernamento dal 1997.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aggiornato ad agosto 2016 dall'esperto di viaggi SF, Annie Tittiger.