Tall Ships a Los Angeles e nel sud della California

Navi alte nel sud della California

A Long Beach, c'è la goletta a tre alberi American Pride, gestita dalla Children's Maritime Foundation. La nave fu costruita nel 1941 con solo due alberi e trascorse i suoi primi quaranta anni come barca da pesca sulla costa orientale. Inizialmente battezzato Virginia, fu ribattezzata Lady Blue negli anni '60 e Natalie Todd negli anni '80 dopo una ricostruzione che aggiunse il terzo albero. L'American Heritage Marine Institute ha acquisito la nave negli anni '90, ribattezzandola American Pride.

Genere: Goletta
Anno di costruzione: 1941
Anno / periodo di progettazione: Costruito come barca da pesca commerciale a due alberi nel 1941
Dove costruito: Muller Boatworks a Brooklyn, New York
Lunghezza: 130'
Numero di alberi: 3
Altezza dell'albero:
Numero di vele: 6
Area velica: 4900 piedi quadrati
Notevole: American Pride ha vele distintive "rosse" (rosse) che la rendono facile da riconoscere.

La maggior parte delle attività della nave sono per gruppi scolastici, ma ci sono crociere pubbliche per osservare le balene, brunch, barbecue e crociere al tramonto nei fine settimana e charter aziendali o di gruppo. Puoi anche ammirare la nave dal molo a:
Rainbow Harbor, Dock # 3
Long Beach, CA.
Accanto all'Acquario del Pacifico
(714) 970-8800
www.americanpride.org

Altre cose da fare a Long Beach

Tall Ship Tole Mour a Long Beach

La nave alta SSV Tole Mour è di proprietà e gestito dal Catalina Island Marine Institute (CIMI) / Guided Discoveries. La SSV designa una "nave della scuola di vela", e questa nave è attualmente gestita come una classe galleggiante per insegnare vela a vela alta, scienze marine e team building.
Secondo il sito web CIMI, la Tole Mour è stata costruita su misura negli anni '80 come struttura medica galleggiante per soddisfare le esigenze di salute delle isole Marshall periferiche. "La configurazione originale comprendeva ambulatori medici, odontoiatrici e odontoiatrici e una chirurgia compatta e completamente attrezzata: l'aria condizionata e l'attrezzatura per la produzione di acqua erano assolutamente indispensabili, il comfort dell'equipaggio era considerato essenziale, poiché la nave avrebbe dovuto prestare lunghi viaggi di molti mesi ciascuno tropici."

Dopo che il governo ha deciso di fornire la propria flotta di imbarcazioni mediche, la Tole Mour è stata utilizzata per un po 'per i programmi per giovani alle Hawaii, poi venduta nel 2001 a Guided Discoveries per il CIMI Tall Ship Summer Program. È la più grande goletta da lavoro negli Stati Uniti, anche se ci sono navi più grandi di altri tipi, come la Star of India dei windjammer e la fregata HMS Surprise a San Diego.

I programmi per la gioventù estiva CIMI non sono solo basati sulla scuola, ma sono aperti anche ai giovani di tutto il mondo.

Quando la nave non è in acqua e ospita programmi di sviluppo giovanile estivo, è attraccata al porto di Rainbow a Long BeachFatti della nave:

Genere: Schooner Superyacht a tripla alberatura
Anno di costruzione: 1988
Anno / periodo di progettazione: nave moderna costruita allo scopo
Dove costruito: Nichols Brothers Shipbuilders di Whidbey Island, Washington
Lunghezza complessiva (LOA): 156'
Numero di alberi: 3
Altezza dell'albero: 110'
Numero di vele: 15
Area velica: 6675 piedi quadrati
Notevole: La nave viene utilizzata per l'educazione alla vita marina e ha un certo numero di acquari a bordo e piscine tattili.

L'Irving Johnson e Exy Johnson a San Pedro

A San Pedro, i gemelli brigantini, il Irving Johnson e Exy Johnson sono gestiti dall'Istituto Marittimo di Los Angeles. Giovani nel mondo delle navi alte, le due navi sono state costruite nel 2003 usando metodi di costruzione navale tradizionali e moderni. Come la maggior parte delle altre navi alte, anche Irving ed Exy Johnson vengono utilizzati principalmente per programmi di educazione giovanile e talvolta non viaggiano in altri porti. Quando sono a casa, non sono aperti al pubblico, ma le due navi alte possono essere viste a Berth 78, alla fine della sesta strada vicino al villaggio di Ports O'Call a San Pedro.

Genere: Brigantine
Anno di costruzione: 2003
Anno / periodo di progettazione: basato sui piani degli anni '30 di Henry Gruber
Dove costruito: Allan Rawl / Brigantine Boatworks, San Pedro, CA.
Lunghezza: 113'
Numero di alberi: 2
Altezza dell'albero: 86.6'
Numero di vele: 13
Area velica: 5032 piedi quadrati
Notevole: Le navi gemelle sono ambasciatori ufficiali della nave alta della città di Los Angeles.

L'Istituto Marittimo di Los Angeles possiede anche la goletta di Topsail, la Swift di Ipswich, che è attualmente in fase di ricostruzione.

Altre cose da fare a San Pedro

Tall Ships in Dana Point, CA.

A Orange County, Dana Point ha l'unico porto abbastanza profondo da attraccare a una nave alta da quando la compagnia Irvine ha riconfigurato il porto di Newport nel 2008, quindi Dana Point ha tre navi alte per compensare il deficit nel resto della contea. L'Ocean Institute gestisce il Pellegrino, una copia di un brigantino di Boston del 1825 che portava merci da Boston in Alta California, alla fine perse in un incendio in mare nel 1856. La nave fu immortalata nel romanzo Due anni prima del Mast di Richard Henry Dana, Jr. The Pilgrim è usato come programma di educazione alla storia vivente e può essere visitato dal pubblico la maggior parte delle domeniche all'Ocean Institute. Viene anche usato durante l'estate per spettacoli e musical a tema marittimo.

Genere: Brigantino
Anno di costruzione: 1945, convertito all'attuale impianto nel 1975
Anno / periodo di progettazione: replica del Brigantino del Brigantino del 1825
Dove costruito: Danimarca, convertita nel 1975 a Lisbona, in Portogallo
Lunghezza (LOA): 130'
Numero di alberi: 2
Altezza dell'albero: 98'
Numero di vele: 13
Area velica:
Notevole: Il pellegrino ritraeva la nave Amistad nel film con quel nome.

La seconda nave storica dell'Ocean Institute, lo Spirit of Dana Point, è una replica di un corsaro del 1770 (nave pirata AKA) della Rivoluzione americana. La nave è stata costruita utilizzando piani e metodi tradizionali e ha impiegato 13 anni per essere completata. Lo Spirit of Dana Point salpa regolarmente per vari programmi pubblici tra cui escursioni di avvistamento di balene e battaglie di pirati. Visita www.ocean-institute.org per il programma degli eventi.

Genere: Goletta di Topsail
Anno di costruzione: 1983
Anno / periodo di progettazione: 1770
Dove costruito: Newport Beach, CA.
Lunghezza (LOA): 118'
Numero di alberi: 2
Altezza dell'albero: 100'
Numero di vele: 3
Area velica: 5000 piedi quadrati
Notevole: Precedentemente conosciuto come il Pellegrino di Newport.

The Curlew è una nave alta di proprietà privata con sede a Dana Point. Costruita negli anni '20 come goletta da diporto, ha anche vinto la sua parte di regate di yacht. Il Curlew è un'incarnazione molto elegante e dall'aspetto più moderno di una nave alta, ma come una nave con scafi originali in legno degli anni '20, è in realtà un po 'più fragile di alcune delle repliche con scafo in acciaio nella zona.

Genere: Goletta
Anno di costruzione: 1926
Anno / periodo di progettazione: 1926
Dove costruito: Pendleton Boatyard, Wiscasset, Maine, Progettato da: John G. Alden e Assoc. di Boston, MA
Lunghezza (LOA): 81'6"
Numero di alberi: 2
Altezza dell'albero:
Numero di vele: 5
Area velica: 1629 piedi quadrati
Notevole: Il Curlew fu donato alla Guardia Costiera degli Stati Uniti nel 1940 e servì come nave da addestramento per le vele e nave da pattuglia della guardia costiera durante la seconda guerra mondiale.
 

Tall Ship - The Bill of Rights

La goletta gaff di 136 piedi Carta dei diritti fu costruito a South Bristol, nel Maine nel 1971 e trascorse molti anni solcando le acque della costa orientale e giù fino ai Caraibi con equipaggi di giovani e turisti a bordo. Negli anni '90 è stato acquisito dall'Istituto Marittimo di Los Angeles a San Pedro per i suoi programmi per i giovani. Quando Irving ed Exy Johnson furono messi in servizio, il Bill of Rights fu revisionato e trasferito a Channel Islands Harbor, Oxnard come parte dell'american Tall Ship Institute. Nel 2013, la nave è stata venduta al South Bayfront Sailing Association è ora a suo agio nel porto turistico della California Yacht Marina nel porto di Chula Vista, nella baia sud di San Diego, dove viene utilizzata per programmi educativi sull'acqua.
schoonerbillofrights.com
Fatti della nave:
Genere: goletta gaff topsail
Anno di costruzione: 1971
Anno / periodo di progettazione: replica di una goletta del XIX secolo
Dove costruito: South Bristol, Maine, Harvey F. Gamage, Progettato da McCurdy, Rhodes & Bates
Lunghezza (LOA): 135'
Numero di alberi: 2
Altezza dell'albero: 115'
Numero di vele: 6
Area velica: 1966 piedi quadrati (?)
Notevole: Il Bill of Rights fu la nave di punta nel porto di New York per la celebrazione del bicentenario del 1976.
 

Tall Ship Star of India a San Diego

San Diego ha quattro navi alte residenti.
Nella foto qui è la Star of India, una nave museo marittimo situata presso il Museo Marittimo di San Diego. È la più grande vecchia signora tra le alte navi sulla costa occidentale. Originariamente soprannominata Euterpe, la Star of India fu costruita come nave a tutto tondo sull'Isola di Man in Inghilterra. Era una delle prime navi con lo scafo di ferro. Dopo aver navigato su rotte mercantili dall'Inghilterra all'India e viaggi di emigrazione in Nuova Zelanda, la nave fu rimessa a posto in un brigantino per diventare un trasportatore di salmoni in Alaska e in California. La Star of India fu dichiarata nave americana da un atto del Congresso. La Star of India è la nave più antica del mondo che naviga regolarmente (ogni novembre viene portata fuori per una vela di compleanno) ed è al tempo stesso un punto di riferimento storico nazionale della California e degli Stati Uniti.
Star of India Dati nave:
Genere: Barje Windjammer
Anno di costruzione: 1863
Anno / periodo di progettazione: originale 1863
Dove costruito: Gibson, McDonald & Arnold a Ramsey, Isola di Man
Lunghezza (LOA): 278'
Numero di alberi: 3
Altezza dell'albero: 127'4"
Numero di vele: 20
Area velica: 18.000 piedi quadrati
Notevole: La Star of India ha navigato in tutto il mondo 21 volte.
Museo marittimo di San Diego
1492 North Harbor Drive
San Diego, CA 92101
www.sdmaritime.org
Recensione del Museo Marittimo di San Diego su sandiego.about.com.

La sorpresa di Tall Ship HMS

Inoltre, si trova il Museo Marittimo di San Diego, la HMS Surprise, la replica di una fregata inglese a 24 cannoni creata per il film di Russel Crowe Master and Commander: The Far Side of the World. Prima della sua incarnazione come star del cinema, la nave fu originariamente costruita nel 1970 come replica della fregata della Royal Navy Rosa. The Surprise è uscito dal cinema per giocare a HMS Providence per il film Pirati dei Caraibi 4: On Stranger Tides.
Fatti della nave sorpresa HMS:
Genere: Fregata completa
Anno di costruzione: 1970
Anno / periodo di progettazione: replica della 1757 HMS Rose
Dove costruito: Phil Bolger Lunenburg, Nuova Scozia
Lunghezza: 179'6"
Numero di alberi: 3
Altezza dell'albero: 130'
Numero di vele: 20 (?)
Area velica: 13,000
Notevole: Nonostante sia stata chiamata HMS Surprise come tributo alla nave della Royal Navy che ha ritratto, la Surprise non ha in realtà la designazione di Sua (Sua) Maestà dal momento che non ha un mandato reale.
Museo marittimo di San Diego
1492 North Harbor Drive
San Diego, CA 92101
www.sdmaritime.org
Recensione del Museo Marittimo di San Diego su sandiego.about.com.

The Tall Ship Californian a San Diego

La più giovane nave alta del Maritime Museum di San Diego è la goletta del topsail, californiano, una replica del cutter delle entrate, una storica nave delle forze dell'ordine dai tempi della California Gold Rush. Designato la nave ufficiale alta della California, il californiano offre regolarmente opportunità di vela avventura.

Genere: Goletta di Topsail
Anno di costruzione: 1984
Anno / periodo di progettazione: Replica del 1847 Revenue Cutter C.W. Lawrence
Dove costruito: Atterraggio spagnolo, San Diego, CA.
Lunghezza (LOA): 145'
Numero di alberi: 2
Altezza dell'albero:
Numero di vele: 9
Area velica: 7000 piedi quadrati
Notevole: Il californiano è stato lanciato alle Olimpiadi estive del 1984 a Los Angeles, in California.

Museo marittimo di San Diego
1492 North Harbor Drive
San Diego, CA 92101
www.sdmaritime.org

Recensione del Museo Marittimo di San Diego

The Tall Ship Amazing Grace

La goletta 83 'topsail Incredibile grazia è basato part time a San Diego e part time a Gig Harbor, WA. Nei mesi invernali puoi trovarla affrontando in scontri a fuoco con Il californiano al Museo Marittimo di San Diego. Incredibile grazia fornisce vele per la formazione dei giovani, team building aziendale e charter privati, inclusi compleanni, matrimoni, memoriali e ceneri in mare. Per il suo programma, visita www.amazinggracetallship.com

Genere: Goletta di Topsail
Anno di costruzione: 1985
Anno / periodo di progettazione:
Dove costruito: Gig Harbor, WA (?)
Lunghezza (LOA): 83'
Numero di alberi: 2
Altezza dell'albero:
Numero di vele: 8
Area velica: 2012 piedi quadrati
Notevole: Finora, ciò che è degno di nota è che ci sono così poche informazioni disponibili sulla storia di questa bellissima nave.

Lady Washington e Hawaiian Chieftain visitano la California meridionale

La maggior parte degli anni le due navi alte il Lady Washington e il capo hawaiano visita la California del sud dalla loro casa nello stato di Washington. Questo di solito accade in autunno o in inverno quando fa freddo a Washington. Quando le due navi sono in città, offrono crociere avventura e battaglie da battaglia per il grande pubblico.
Anno di costruzione: 1989
Anno / periodo di progettazione: Replica della Lady Washington del 1750 originaria del Massachusetts
Dove costruito: Aberdeen, Wash., Da Grays Harbor Historical Seaport Authority
Lunghezza: 112'
Numero di alberi: 2
Altezza dell'albero: 89'
Numero di vele: 8
Area velica: 4442 piedi quadrati
Notevole: Nel 1788, l'originale Lady Washington navigò intorno a Capo Horn e divenne la prima nave americana a sbarcare sulla costa occidentale del Nord America. Fu anche la prima nave americana a visitare Honolulu, Hong Kong e il Giappone.
Capo hawaiano
Genere: Ketch top-wing ausiliario con gaff
Anno di costruzione: 1988
Periodo di progettazione / Modellato dopo: Commerciante europeo dei commercianti della fine del diciannovesimo secolo
Dove costruito: Lahaina Welding Co., Hawaii
Lunghezza: 103'9"
Numero di alberi: 2
Altezza dell'albero: 75'
Numero di vele: 7
Area velica: 4200 piedi quadrati
Notevole: Lo scafo in acciaio del capo hawaiano ha la forma delle navi esploratrici spagnole che hanno visitato la costa occidentale degli Stati Uniti nel 1700.

Controlla il programma dei tour per Lady Washington e Hawaiian Chieftain su www.historicalseaport.org.

Foto di Lady Washington e Hawaiian Chieftain Battle Sail

Tall Ship Festival nel sud della California

Il Festival delle Isole Tall Ship di Channel Islands ha luogo ciascuno giugno a Oxnard, CA, a sud di Santa Barbara. Il festival include un campo di pirati, accampamenti di guerra civile e venditori di cibo a terra, oltre a tour in nave e vele per la rievocazione di battaglie. L'evento prevedeva una gara Challenge Pacific Ships alta ogni terzo anno.
Il Festival of Sail di San Diego è il più grande festival di Tall Ship nel sud della California, il che ha senso, dal momento che San Diego ha le navi più grandiose. L'evento si svolge per quattro giorni Weekend del Labor Day, il primo fine settimana completo di settembre. Le navi alte arrivano da tutto il mondo per l'evento, che include tour in nave, avventure e crociere pirata alla ricerca di tesori, rievocazioni di battaglie e parate di navi alte. Festival della vela è ospitato dal Museo Marittimo di San Diego. Per maggiori informazioni visita www.sdmaritime.org/festival-of-sail/
Il Tall Ships Festival a Dana Point, nel sud della contea di Orange, CA è un evento annuale del fine settimana ciascuno settembre. Navi alte provenienti da tutto il sud della California convergono per tre giorni di divertente divertimento marinaro. Accampamenti interattivi di storia vivente e spettacoli musicali sulla terra completano le battaglie dei pirati e altre avventure in mare. Una parata al tramonto di velieri è uno dei punti salienti. Il festival è organizzato dall'Ocean Institute. Per informazioni aggiornate visitare www.tallshipsfestival.com.