Tragico incidente del novembre 2003 sul cantiere Queen Mary 2

Dal suo lancio nel 2004, la nave da crociera Queen Mary 2 della Cunard Line ha navigato per milioni di miglia e ha trattato centinaia di migliaia di ospiti in memorabili vacanze in crociera. Tuttavia, molti appassionati di crociere ricordano l'orribile incidente del 2003 accaduto nel cantiere navale francese dove la nave era in costruzione.

Quindici persone sono state uccise il 15 novembre 2003 e oltre trenta sono rimasti feriti quando una passerella sulla mega nave da crociera Queen Mary 2 (QM2) è crollata. La maggior parte di quelli uccisi o feriti erano lavoratori e le loro famiglie che stavano facendo il giro della nave. Molti dei feriti erano in gravi condizioni in un ospedale locale. L'incidente si è verificato mentre la nave era al molo di Saint-Nazaire, in Francia, dopo essere ritornata in precedenza durante la settimana dalle ultime prove in mare. L'Associated Press ha riferito che una passerella di accesso affollata che collega la nave al molo è crollata, lasciando cadere le vittime di 30-80 piedi.

La passerella era stata appena installata quella settimana per la visita speciale delle famiglie dei lavoratori.

I Chantiers de l'Atlantique di Alstom Marine hanno trascorso due anni a costruire la nave da 780 milioni di dollari, 150.000 tonnellate per l'operatore marittimo britannico Cunard Line, di proprietà di Carnival Corp. Il viaggio inaugurale del QM2 era il 12 gennaio 2004 da Southampton a Ft. Lauderdale. La nave è stata nominata da Sua Maestà la Regina (Queen Elizabeth) a Southampton l'8 gennaio 2004.

La QM2 è l'ammiraglia della Cunard Line, e la nave era la nave da passeggeri più lunga, più alta e pesante mai costruita quando salpò per la prima volta nel gennaio del 2004, con una lunghezza di 377 metri e un'altezza di 79 metri (o circa l'altezza di un edificio di 21 piani) .

Il presidente Jacques Chirac di Francia ha visitato il cantiere navale la domenica successiva all'incidente. Anche il ministro degli affari sociali francese Francois Fillon era presente nel sito il sabato sera dopo l'incidente.

Questa nave era molto pubblicizzata e ampiamente anticipata dal pubblico dei viaggiatori. Il cantiere navale aveva ricevuto oltre 100.000 richieste di visitare la nave mentre era in costruzione.

Oltre 800 compagnie, per lo più francesi, sono state coinvolte nella costruzione della Queen Mary 2. La nave trasporta oltre 2600 passeggeri su 14 ponti e circa il 75% delle cabine ha balconi. La Queen Mary 2 è l'unica nave da crociera che consente l'accesso a animali domestici (anche se devono stare in un canile, piuttosto che in una cabina). Il transatlantico può spostarsi fino a 30 nodi, rendendolo una delle navi passeggeri più veloci a galla, e ha un pescaggio di oltre 32 piedi, che aiuta a stabilizzare la nave nelle acque a volte agitate dell'Oceano Atlantico.

Da questo orribile incidente nel 2003, la Queen Mary 2 ha navigato per migliaia di miglia in viaggi in tutto il mondo, con il suo itinerario più comune che è stato un viaggio transatlantico tra Southampton e New York City. È triste quando si verificano tragedie, ma la nave ha fatto bei ricordi per i suoi ospiti negli ultimi 10 anni.