Evitare i tempi di punta sul tubo a Londra

Evitare i tempi di punta sul tubo a Londra / Inghilterra

Come con la maggior parte delle grandi città, ci sono dei picchi di viaggio sul tubo che dovresti davvero cercare di evitare. Questi tempi sono quando il pendolare di Londra si fa strada nell'ultimo minuscolo spazio sul treno e passa un viaggio con il naso premuto contro l'ascella di un altro pendolare. Quindi, davvero, non è da raccomandare.

L'ora di punta mattutina si avvicina tra le 7:30 e le 9:30 e l'ora di punta della sera è tra le 4:40 e le 18:30.

Ma questa è solo una parte della storia;

  • Le linee che attraversano le zone turistiche e di intrattenimento più popolari, Piccadilly, Northern e Central Lines, restano impegnate per tutto il pomeriggio
  • La Piccadilly Line rimane occupata fino alle 8 di sera. mentre la gente si dirige verso il West End per ristoranti, club e teatri e ha un'altra mini-ora di punta quando chiudono i teatri - dopo le 11 di sera.
  • Se non ti piacciono i treni affollati, soprattutto evita le normali ore di punta sulle linee che viaggiano attraverso le principali aree dello shopping di Knightsbridge e Oxford Street - le linee Piccadilly e Central. Nella maggior parte dei giorni, i negozi chiudono all'incirca nello stesso momento in cui le persone lasciano i loro uffici. La cotta aggiunta degli acquirenti con pacco a pacchetto al normale carico di 9 a 5'ers può essere insopportabile.

Ma cosa dicono i numeri?

Non molto in realtà. Transport for London è convinto a scomporre i numeri riga per riga. The City Metric, un braccio della rivista The New Statesman ha provato a fare un po 'di numeri in base alla data più recente (da un rapporto del 2012, quindi non così recente).

Sono giunti alla conclusione che la Victoria Line è la più frequentata di Londra. Ma se non sei un pendolare, perché dovresti andare vicino alla Victoria Line? Con l'eccezione di tre fermate nel mezzo della linea - Victoria, Green Park e Oxford Circus - non c'è quasi nessun posto di interesse per i visitatori che non sia servito anche da altre linee.

Alla fine, si tratta di percezioni e preferenze personali. Chiedete a qualsiasi londinese e sicuramente vi diranno che la loro linea è la più affollata durante l'ora di punta. E se il tuo naso è a tre pollici da un paio di ganci a strappo o cinque, fa davvero molta differenza?

Rendere più facile il viaggio nella metropolitana di punta

Se devi viaggiare nella metropolitana di Londra durante l'ora di punta - e prima o poi, la maggior parte dei visitatori di Londra fa - ci sono alcune cose che puoi fare per semplificarti la vita:

  • Compra una Oyster Card - Le carte Oyster sono utilizzate per tutte le forme di trasporto pubblico a Londra e nei dintorni - Underground, Overground e alcuni servizi ferroviari a Londra e nei suoi sobborghi, autobus (che non prendono più contanti) e Thames. Acquista la tua carta da un distributore di biglietti a Londra e caricala con contanti o con la tua carta di credito sulla stessa macchina. Fallo dopo l'arrivo per usufruire del rimborso della fine dell'utilizzo della carta. La carta costa £ 5, che può essere rimborsata presso una biglietteria automatica, insieme ai fondi ancora disponibili sulla carta, quando si lascia Londra. I biglietti acquistati in anticipo, online, non possono essere rimborsati in questo modo. Oltre a risparmiare un sacco di soldi - che è un altro argomento - solo il fatto di essere in grado di attingere senza essere in coda (o le biglietterie sempre più rare) durante l'ora di punta risparmia molto tempo.
    • Ed ecco un suggerimento: Ricarica la tua carta con credito quando ti trovi vicino a una stazione, anche se non hai intenzione di viaggiare. A tempi lenti, non ci sono code ai distributori automatici.
  • Utilizza il pagamento senza contatto - Se possiedi una carta di credito o di debito senza contatto, puoi utilizzarla allo stesso modo di una Oyster Card e risparmiare tempo in quel modo. Le tariffe per i pagamenti senza contatto sono le stesse delle carte Oyster per i residenti nel Regno Unito. Ma se stai visitando Londra dall'estero, fai attenzione. Puoi risparmiare tempo, ma dovrai pagare le spese di cambio sul conto della tua carta di credito a casa - quindi questa opzione è davvero utile solo per i visitatori provenienti da altre parti del Regno Unito.
  • Sii preparato e consapevole - I ritardi nei viaggi da lavori di ingegneria, guasti di segnale e occasionali, eufemistici "persone in linea", possono creare mini ore di punta. Tutte le stazioni della metropolitana di Londra inseriscono cartelli, ogni giorno - compresi gli avvisi anticipati - sulle chiusure delle stazioni, sui lavori di ingegneria e altri problemi. Fermati a leggerli in modo da poter pianificare percorsi alternativi in ​​anticipo se necessario (sulla metropolitana di Londra c'è quasi sempre un percorso alternativo).
  • Vai alla fine delle piattaforme - Questo è un modo relativamente semplice per minimizzare la tua esposizione alla crisi dell'ora di punta. La maggior parte della gente si riunisce intorno al centro delle piattaforme della stazione, ovunque le scale o le scale mobili facciano schifo ai loro passeggeri. Se cammini verso le due estremità della piattaforma troverai che le carrozze sono solitamente meno affollate. Fatelo anche se questo significa perdere un treno o due. Durante l'ora di punta, ce ne sarà sempre un'altra in pochi minuti.

Alternative di trasporto pubblico

Se preferisci non affrontare la folla dell'ora di punta e devi viaggiare a quell'ora del giorno, ci sono alcune alternative:

  • Prendi un autobus di Londra - Gli autobus rossi di Londra si danno da fare anche nelle ore di punta, ma la differenza è che sono legalmente limitati nel numero di passeggeri in piedi che possono prendere. L'autista, che tiene traccia dei numeri, semplicemente non permetterà più passeggeri a bordo se il bus è troppo pieno. Ciò potrebbe significare che nel centro di Londra potrebbe essere necessario guardare uno o due autobus senza fermarsi. Ma significa anche che non sarai schiacciato contro un estraneo. E gli autobus viaggiano in corsie speciali, quindi sono meno colpiti dagli ingorghi del traffico di punta.
  • Salta su una barca per pendolari - Londra ha ora servizi Riverbus lungo il Tamigi che sono un modo molto piacevole per viaggiare e che puoi pagare con la tua Oyster Card. Come gli autobus, le barche sono legalmente limitate nel numero di passeggeri che possono trasportare.I loro sono moli per l'imbarco nei posti chiave lungo tutto il fiume: il molo di Westminster, vicino al Parlamento; vicino al London Eye on the Southbank, vicino alla Tate Gallery e così via. Controlla le loro fermate per vedere se uno di loro potrebbe essere a pochi passi da dove vuoi andare.
  • Sali sulla tua bici - Londra è stata la seconda città al mondo, dopo Parigi, ad avere un programma pubblico di noleggio biciclette. Al momento si chiama Santander Bikes - per la banca che li sponsorizza, ma non stupitevi se la gente del posto li chiama ancora Barclay Bikes o Boris Bikes - tutti soprannomi per le biciclette pesanti legate alle docking station in tutta la città. Avrai bisogno di una carta di credito da utilizzare sul touch screen della stazione di ricarica del ciclo. Non è necessario prenotare in anticipo, anche se nelle ore di punta potresti dover visitare più di una docking station per trovare una bicicletta (non preoccuparti, non sono così distanti). Quando hai finito con il ciclo, devi semplicemente restituirlo alla docking station e la tua carta di credito verrà addebitata per la quantità di tempo in cui l'hai usata, che potrebbe essere anche di 2 sterline. Scopri di più sullo schema del ciclo di Londra e su come usarlo, qui. Sappi, tuttavia, che queste biciclette sono state progettate per essere robuste e poco attraenti per i ladri, quindi sono più pesanti della tua solita bici e molto più difficile da pedalare. Ma la buona notizia è che il sistema di Superhighways per biciclette sicure si sta espandendo ogni giorno, rendendo sempre più facile muoversi in un ciclo.

Pianifica percorsi alternativi e tipi di trasporto utilizzando l'eccellente gamma di mappe online di Transport for London.