Rassegna di The Beast Roller Coaster

La Bestia si presenta spesso sulle prime 10 liste dei fan delle coaster. È anche una delle montagne russe in legno più famose al mondo. Heck, noto autore di libri per bambini R.L. Stine ha persino scritto un libro a riguardo. Ma questo fan delle montagne russe pensa che The Beast a Kings Island sia l'unico sopravvissuto delle montagne russe sul pianeta. Ecco perché.

Informazioni in primo piano

• Tipo di sottobicchiere: Terreno in legno
• Altezza: 110 piedi
• Prima caduta: 135 piedi
• Secondo salto in salita: 141 piedi
• Velocità massima: 65 mph
  • La Bestia è una delle prime 10 montagne russe in legno più veloci.
• Lunghezza della pista: 7359 piedi
• Altezza richiesta: 48 pollici
• Tempo di percorrenza: 4:10 minuti
• Revisionato nel 2009

The Beast è stato De-Clawed

Un tempo, forse, The Beast meritava il suo status leggendario. Debuttando nel 1979, presentava una serie di elementi innovativi e unici. A 7359 piedi, detiene ancora il record per il coaster in legno più lungo del mondo. E le sue colline gemellate lo distinguono sicuramente dal branco. La seconda collina di sollevamento invia i cavalieri della Bestia in un'elica di 540 gradi, in gran parte al buio. Sepolto nel profondo del bosco di Mason, nell'Ohio, il sottosuolo corre lungo il suo ampio viale alberato nascosto dall'isola di Kings a metà strada.

Con qualche TLC, il sottobicchiere sarebbe probabilmente in grado di offrire una corsa sfrenata e lanosa. E il suo esercito di ardenti sostenitori sembrerebbe indicare che ha fatto proprio questo, probabilmente per molti anni. Ma da qualche parte lungo la strada (ho guidato il coaster nel 2009), Kings Island ha de-artigliato The Beast installando i freni trim.

Invece di far arrestare i treni sottobicchiere, i freni di assetto sono progettati per rallentarli. I parchi li usano spesso durante il viaggio per contribuire a ridurre l'usura e quindi risparmiare sulla manutenzione. Con 7359 piedi di pista, The Beast ha molto da mantenere. E ora ha un sacco di freni speciali. È tra un piccolo gruppo di macchine del brivido che lancia sui freni alla prima goccia. Piuttosto che l'uscita fuori controllo, ad alta velocità offerta dalla maggior parte dei sottobicchieri, The Beast si blocca durante la caduta iniziale di 135 piedi.

La Bestia è stata tagliata

I freni di assetto succhiano anche il divertimento dalla caduta di 141 piedi dopo la seconda salita. E i freni bestiali tagliano la velocità anche su altri punti. I freni di assetto probabilmente contribuiscono a un'altra strana peculiarità: The Beast non ha praticamente alcun tempo di trasmissione. Per un sottobicchiere di legno che si avvicina a più di quattro minuti, è pazzesco - e imperdonabile.

I Gs fluttuanti, con le farfalle nel tuo stomaco negativo, insieme con l'aria più violenta dell'eiettore, sono sinonimi dei sottobicchieri di legno. Ma i passeggeri a bordo della Bestia non lasciano mai i loro posti (almeno quando l'ho guidato). Senza tempo di volo e con i freni assetti che ne riducono l'accelerazione e la velocità, The Beast è meno un sottobicchiere e un giro traballante attraverso i boschi.

Se stai cercando un'esperienza di montagne in legno più classica con un sacco di tempo libero, dirigiti a The Racer at Kings Island. Se vuoi un sottobicchiere in legno più moderno carico di aria, dai un'occhiata al Mystic Timbers del parco. Per un'esperienza di guida davvero trascendente, salta sull'ipercoaster, Diamondback. Non crederai al tempo di trasmissione che trasmette.

Questo non vuol dire che The Beast non abbia valore di riscatto. Dopo la seconda salita, l'elica della rivoluzione e della metà può essere compromessa dai freni di assetto, ma è comunque divertente. Una tettoia di legno crea un tunnel che avvolge la maggior parte della spirale lunga e tortuosa per un viaggio disorientante e spensierato nella tana della Beast omonima. E per quanto strano possa essere rimanere incollati al sedile di un coaster, è comunque una corsa a sbandare nel bosco a velocità relativamente elevate.

C'è anche un palpabile senso di nostalgia che circonda The Beast. Piuttosto che creare tensione, l'appellativo, "suspenseful", look-out-for-The-Beast! la musica che suona mentre il treno si piega sulla prima collina di sollevamento genera più di una risatina consapevole. Lo stridore metallo su metallo e l'odore funky del grasso usato per lubrificare la corsa offrono ulteriori collegamenti sensoriali ai suoi giorni di gloria.

La gente ancora affolla la corsa popolare. Vogliono amarlo. E alcuni indubbiamente lo fanno. Ma l'esperienza anemica che i passeggeri ottengono oggi non può essere l'acclamato costruttore di montagne russe Charlie Dinn quando ha liberato The Beast durante la presidenza Carter. Forse Kings Island dovrebbe prendere in considerazione un'importante revisione. Aggiungendo nuovi treni, facendo un po 'di re-tracking e abbandonando i freni di assetto, scommetto che questa Bestia potrebbe ruggire in vita.