Guida ai mototassi in Perù

Amarli o odiarli, i mototassi sono diventati una forma di trasporto quasi iconica in Perù. Come le loro controparti internazionali - auto-risciò in India e Sri Lanka, "baby taxi" in Bangladesh e tuk-tuk in Thailandia - i mototassi peruviani forniscono un modo economico per aggirare molte città e città della nazione.

Storia dei Mototaxi in Perù

Mototaxis è apparso per la prima volta nelle regioni della giungla del Perù negli anni '80, con la maggior parte dei veicoli in arrivo dall'India.

Negli anni '90, il boom dei mototaxi aveva raggiunto Lima e si diffuse presto lungo la costa del Pacifico.

I mototaxi si trovano ora in tutto il Perù, ma le città della giungla come Iquitos, Tarapoto e Tingo Maria hanno ancora il numero più alto di mototassi per persona. In entrambi gli insediamenti di giungla alta e bassa (selva alta e selva baja), le strade sono spesso dominate da questi aggeggi a tre ruote.

Le persone nelle regioni della giungla amano anche impegnarsi in gare di mototaxi, altrimenti noto come Motokar Cross.

Mototaxi Tipi

Ci sono due tipi principali di mototaxi in Perù. Il più comune è la moto convertita con il sedile posteriore nella parte posteriore. In alcune città, vedrai anche le piccole ruote trimovil, un tre ruote con una cabina più rigida, quasi totalmente chiusa.

A volte sentirai la parola Bajaj usata per riferirsi a un trimovil; Bajaj è in realtà uno dei principali trimovil produttori, ma la parola è diventata un termine generico in alcune regioni.

Il chiuso trimovils avere meno spazio per i passeggeri, ma offrono più protezione sotto la pioggia. Possono anche essere convertiti per funzionare a gas (il mototassico è un gas).

Itinerari

Mototaxis ronzano tutto il giorno in cerca di passeggeri. Non ci sono percorsi prestabiliti, quindi basta contrassegnare un autista, organizzare il prezzo e saltare.

In alcune città, troverai fermate mototaxi (paraderos) che servono per impostare le destinazioni. Questi mototassi corrono tipicamente tra città e villaggi.

Mototaxi Tariffe

I mototaxi sono economici e buoni per il luppolo corto. Un viaggio di cinque o sei blocchi può costare solo un S / .1 (US $ 0,35); per S / .5, puoi attraversare l'intera estensione di una città di medie dimensioni. Organizza sempre il prezzo prima di accettare la corsa. Se non lo fai, l'autista potrebbe colpirti con una tariffa irragionevole all'arrivo, a quel punto è difficile negoziare.

Le tariffe Mototaxi sono normalmente stabilite in base alla distanza, non a persona (a meno che non stiano correndo lungo percorsi prestabiliti, nel qual caso la tariffa può essere a persona). In teoria, il prezzo per due o tre passeggeri dovrebbe essere lo stesso di un passeggero. Il conducente potrebbe aumentare la tariffa a causa del peso extra, specialmente se si stanno impilando bagagli sul veicolo.

I prezzi variano anche a seconda dell'ora del giorno (i prezzi tendono ad aumentare il venerdì e il sabato sera) e la qualità del percorso (tariffe più alte lungo strade dissestate o salite ripide).

Non è necessario dare la mancia ai piloti mototaxi in Perù. I piloti non si aspettano un consiglio, quindi i bonus sono interamente a tuo carico.

Mototaxi Safety

I piloti Mototaxi hanno la reputazione di essere spericolati e ignorano le leggi della strada.

Questo, combinato con la natura fragile del veicolo stesso, solleva una serie di problemi di sicurezza. Tieni a mente i seguenti suggerimenti prima di andare a fare un giro:

• Evita di prendere mototassi lungo strade molto trafficate, specialmente su strade dominate da veicoli molto più grandi come camion e autobus. I mototaxi non offrono alcuna protezione in caso di collisione con veicoli più grandi.

• Se contrassegni un mototaxi e il veicolo sembra in cattive condizioni (o se il guidatore sembra ubriaco), non esitare a chiudere la corsa per un'opzione migliore.

• I mototaxi non hanno cinture di sicurezza (o altre caratteristiche di sicurezza). Tieni le braccia e le gambe all'interno del telaio del veicolo. Pensalo come un giro sulle montagne russe - un paragone che, a volte, è fin troppo appropriato.