Treni in Perù

I treni sono rari in Perù, con le reti ferroviarie limitate a una manciata di linee solo in alcune parti del paese. Tuttavia, le linee ferroviarie esistenti offrono ai viaggiatori un'interessante alternativa, a volte spettacolare, ai voli nazionali e ai viaggi in autobus a lunga percorrenza.

• Southern Network (Ferrocarril del Sur)

  La Southern Network è la più grande rete di treni in Perù. Gestito da PeruRail, collega importanti destinazioni turistiche come Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) e Puno.

  Cusco / Ollantaytambo a Machu Picchu:

  PeruRail, Machu Picchu Train e Inca Rail hanno tutti treni in partenza per la stazione di Machu Picchu ad Aguas Calientes. PeruRail gestisce tre diverse classi di treni - dal budget al lusso - con diverse partenze giornaliere da Poroy (circa 20 minuti da Cusco) a Machu Picchu. Inca Rail e Machu Picchu Train operano tra Ollantaytambo e Machu Picchu.

  • Maggiori informazioni sui treni a Machu Picchu

  Cusco a Puno:

  Andina Explorer PeruRail parte dalla stazione Wanchaq di Cusco nel suo viaggio verso sud a Puno e il Lago Titicaca. Il treno attraversa paesaggi straordinariamente belli nel suo lungo viaggio di 10 ore, arrampicandosi mentre lascia Cusco prima di raggiungere infine gli ampi altipiani dell'altopiano peruviano. Ci sono tre partenze ogni settimana da novembre a marzo, con quattro partenze settimanali da aprile a ottobre.

• Lima a Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

  Il Ferrocarril Central corre dal porto di Callao, attraverso Lima e su La Oroya nelle Ande centrali, a quel punto si divide in due rami: a nord a Cerro de Pasco ea sud a Huancayo.

  La rotta da Lima a Huancayo è probabilmente il viaggio in treno più spettacolare del Perù. Il treno passa attraverso 69 tunnel, attraversa 58 ponti e negozia sei tornanti a zig-zag sulla via per Huancayo. Mentre sale attraverso le Ande, il treno raggiunge un'altezza massima di 15.689 piedi (4.782 m) sul livello del mare, rendendolo la seconda via del treno più alta del mondo.

  I servizi passeggeri sono estremamente limitati, con solo una o due partenze al mese. Le prossime partenze sono annunciate sul sito di Ferrocarril Central Andino; sono necessarie prenotazioni avanzate Il treno turistico parte dalla stazione di Desamparados a Lima, con il viaggio a Huancayo in circa 12 ore.

• Il treno da Tacna ad Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

  Situato nell'estremo sud del Perù e isolato da qualsiasi altra linea, il servizio ferroviario isolato da Tacna ad Arica percorre i passeggeri attraverso il confine tra Perù e Cile. Il percorso di 37 miglia (60 km) da Tacna ad Arica impiega poco più di un'ora per attraversarlo, rendendolo un'alternativa lenta ma interessante al normale attraversamento stradale.

  Di solito ci sono due partenze al giorno dal lunedì al sabato, una parte la mattina presto e l'altra nel tardo pomeriggio. Gli appassionati di treni dovrebbero riservarsi un po 'di tempo per visitare il Museo del Ferrocarril (Museo Ferroviario) situato nella stazione di Tacna.

• Il Tren Eléctrico a Lima

  Il Tren Eléctrico (Treno elettrico) è un progetto di trasporto continuo e spesso controverso a Lima. L'obiettivo finale è costruire cinque linee ferroviarie interconnesse che attraverseranno la capitale peruviana, contribuendo a sbloccare le strade intasate e inquinate della città.

  Attualmente, la Linea 1 è ancora in costruzione, con sette stazioni operative e altre nove in arrivo. Una volta completata, la Linea 1 si estenderà per circa 13 miglia (21 km) da un lato all'altro della città. I progetti di trasporto nella capitale raramente si svolgono senza intoppi, per pianificare o per il budget, quindi le cinque linee potrebbero richiedere del tempo per essere completate.