Hai bisogno di accennare su una crociera?

La mancia su una nave da crociera deve essere uno degli argomenti più discussi sulla crociera. Quando ti manchi? Quanto consigli? A chi dai la mancia? Queste domande confondono la maggior parte dei viaggiatori, ma gli incrociatori sono particolarmente sfidati dal momento che i suggerimenti vengono gestiti in modo diverso rispetto agli hotel o ai ristoranti.

Le pratiche di ribaltamento variano notevolmente tra le linee di crociera oggi, che vanno da un costo di servizio aggiunto richiesto a nessun ribaltamento del tutto. È molto importante conoscere la politica della linea di crociera prima di iniziare la crociera in modo da poter preventivare il budget. Quando pianifichi la tua crociera, controlla con il tuo agente di viaggio o la linea di crociera in merito alla politica di ribaltamento. Spesso i suggerimenti raccomandati, che vanno da circa $ 10 a $ 20 per passeggero al giorno, sono pubblicati nella brochure della crociera o sulla pagina web della compagnia.

Il direttore di crociera ricorderà inoltre ai passeggeri quanto e quale consiglio la linea di crociera consiglia.

La maggior parte dei suggerimenti sulle navi da crociera sono in realtà dei costi di servizio, che è uno dei motivi per cui le compagnie di crociera sembrano muoversi verso l'aggiunta di una tariffa fissa al conto di bordo piuttosto che rendere l'importo di punta completamente opzionale. I nuovi incrociatori devono rendersi conto che la maggior parte delle linee di crociera non pagano al loro personale di servizio un salario di sussistenza, e le mance o le spese di servizio costituiscono la maggior parte del loro compenso. Al fine di mantenere basso il prezzo pubblicizzato, i passeggeri dovrebbero sovvenzionare il personale di servizio attraverso questi costi aggiuntivi o suggerimenti.

Quando ea chi dare consigli

Tutti i suggerimenti venivano dati agli steward e al personale della sala da pranzo l'ultima sera della crociera. Le buste furono distribuite ai passeggeri e lei presentò la mancia al maggiordomo nella cabina e la consegnò ai camerieri a cena. Alcune navi da crociera seguono ancora questa politica, ma la maggior parte aggiunge una tariffa forfettaria al giorno al tuo account che può essere modificata o meno al ribasso, a seconda della linea di crociera. Se la commissione è richiesta e non può essere regolata al ribasso, si tratta di una vera tassa di servizio e non è diversa da una tassa portuale.

La maggior parte delle linee di crociera aggiunge il costo del servizio consigliato al tuo account e puoi regolarlo se lo ritieni necessario. Personalmente, una delle cose che amo della crociera è l'equipaggio. Non ho mai capito persone che non pensavano che l'equipaggio meritasse almeno il servizio raccomandato / mance di mancia.

Negli ultimi anni, le linee di crociera si sono allontanate dal tradizionale ribaltamento per due motivi. In primo luogo, poiché le crociere sono diventate più internazionali, le compagnie di crociera hanno riconosciuto che molti passeggeri dall'Europa occidentale e dall'Estremo Oriente non erano abituati a fare mance. È stato più semplice aggiungere un costo di servizio al conto (come avviene nella maggior parte degli hotel in Europa) piuttosto che educare i passeggeri. In secondo luogo, molte grandi navi da crociera hanno aggiunto più sale da pranzo alternative e si sono allontanati da orari e tavoli fissi.

I passeggeri hanno diversi camerieri ogni sera, il che rende la mancia più problematica. Aggiungere un costo di servizio da dividere tra tutti i camerieri è più facile per tutti, anche se i migliori amministratori di bordo e il personale di sala probabilmente fanno meno di quanto erano abituati in quanto il costo del servizio è suddiviso in più pezzi.

Molti incrociatori desiderano che tutte le linee di crociera adottino le polizze "senza sbalzi di punta" delle linee di lusso come Regent Seven Seas, Seabourn e Silversea. Tuttavia, sembra che il concetto di costo del servizio sia qui per rimanere.

Di seguito sono riportati i link o informazioni sulle politiche di ribaltamento in alcune delle principali compagnie di crociera.

Politiche di mancia e di servizio su alcune delle principali compagnie di crociera

Molte delle linee di crociera tradizionali aggiungono automaticamente una tariffa di servizio giornaliera al conto finale. Il costo del servizio comprende mance e mance, ma gli ospiti possono anche fornire allo staff denaro aggiuntivo per un servizio speciale.

• Crociera di Carnival Cruise Lines
• Politica di ribaltamento di Crystal Cruises
• Politica di ribaltamento della linea di Cunard
• Hapag-Lloyd Cruises - La mancia non è obbligatoria a bordo. Il riconoscimento di un servizio particolarmente buono è a discrezione di ciascun ospite.
• Politica di ribaltamento della linea Holland America
• Polizza di servizio e regime di mancia della Norwegian Cruise Line
• Crociera di Oceania Crociera
• Principali linee guida di ribaltamento di crociere
• Regent Seven Seas Cruises - le mance a bordo non sono necessarie né previste
• Politica di ribaltamento internazionale Royal Caribbean

• Seabourn Cruises - le mance a bordo non sono necessarie né previste
• Silversea Cruises - le mance a bordo non sono necessarie né previste