Suggerimenti per la crociera su una nave da carico

Presentazione della Cruise Freighter

La linea Grimaldi offre itinerari di soli 14 giorni da Southampton, Regno Unito, ma un viaggio più tipico è di 28 o 35 giorni. Questi viaggi possono essere prenotati tramite Maris Freighter Cruises a partire da poco più di € 1.000 per il viaggio più breve e fino a € 3.600 o più per la doppia occupazione sull'itinerario più lungo. I porti di scalo su questi viaggi sono attraenti. Includono fermate in Italia, Grecia, Israele e Turchia, oltre a Dublino e Anversa.

La Royal Mail Ship RMS St. Helena effettua frequenti corse tra Città del Capo, Sudafrica e Isole Canarie.

La linea di Bergen è diventata una linea di combinazione passeggeri / merci. Le navi consegnarono la posta in Scandinavia, principalmente lungo la splendida costa occidentale della Norvegia. Bergen ora offre 11 navi che esplorano segmenti abbastanza piccoli di quella regione.

Crociera cargo: Nord e Centro America

Amburgo Süd ha crociere mercantili in partenza da numerosi porti europei con lunghezze degli itinerari fino a 84 giorni. Una recente offerta a 131 € / giorno applicata a un viaggio di andata e ritorno da Amburgo e ai porti in visita in Cina. Questa linea di solito vende questi viaggi in termini di costi giornalieri.

Maris 'FreighterCruises.com offre itinerari transatlantici che esplorano numerosi porti americani, tra cui Fort Lauderdale, New Orleans e Savannah. Le tariffe giornaliere per questi viaggi possono essere abbastanza economiche. Questo è il prezzo di una crociera tradizionale scontata. Attenzione: questi viaggi richiedono anche "tasse portuali e marittime" significative per alcuni viaggi.

Nota che in questi viaggi, gli itinerari a volte iniziano e finiscono in Europa, con più fermate in Nord America. Per coloro che vogliono iniziare e terminare una crociera mercantile nel Nord America, è necessario un lungo periodo di tempo (pensare a mesi) per andare in un altro continente e tornare indietro.

Crociera cargo: Sud America

Le crociere mercantili che esplorano i porti sudamericani partono tipicamente dall'Europa: l'imbarco avviene ad Anversa e ad Amburgo. Puoi anche trovare viaggi in partenza da Hong Kong.

Grimaldi offre partenze ogni nove giorni per il Sud America da Tilbury, in Inghilterra, attraverso l'Africa occidentale. Inoculazioni di febbre gialla sono obbligatorie. Un'altra crociera mercantile più breve termina a Buenos Aires. I costi per una cabina interna sono pagati in euro.

Hamburg Süd offre itinerari mercantili sudamericani che variano tra circa 1-3 mesi. Poiché il numero di giorni è elevato, i costi aumentano rapidamente. Ma i porti di chiamata sarebbero difficili da eguagliare su molte linee di crociera convenzionali. Incluso nell'itinerario del viaggio: Rio de Janeiro (due volte), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo e Paranagua.

Crociera cargo: Asia e Australia

CMA CGN offre un itinerario Trans-Pacifico che collega le Americhe con la Cina e il Giappone.

Hamburg Süd ha alcune opzioni a lungo transito tra Singapore e Amburgo. I costi giornalieri sono bassi, ma ancora una volta, ricorda che il numero di giorni si tradurrà in una bolletta di grandi dimensioni. Un buon numero di porti di scalo si trova lungo la costa del Pacifico. Questi viaggi sono per le persone che sono disposte a lasciare casa per mesi alla volta. Se stai programmando un viaggio di questa portata, confronta i prezzi e gli itinerari con le tradizionali crociere e altre linee cargo.

Hamburg Süd offre anche una rotta per l'Asia orientale / Estremo Oriente, sulla "più grande nave portacontainer del mondo".

Dai un'occhiata a una descrizione completa e alla revisione di una crociera mercantile nel Pacifico meridionale a bordo della Aranui 3. Questa linea opera crociere di andata e ritorno da Tahiti e organizzerà pranzi al sacco ed escursioni a terra per i suoi passeggeri. A differenza di molte operazioni di crociera mercantili, Aranui si occuperà anche di diete speciali se prestato attenzione.

Freighter Cruise Pros

Iniziamo con i risparmi: le tariffe sono spesso sotto i $ 200 USD a persona al giorno, secondo Margi Mostue, presidente in pensione di Freighter World Cruises. Molte crociere tradizionali gestiscono così o più per passeggero, al giorno.

Non ci sono attività programmate, ma il trade-off è un alto grado di privacy. Un tipico mercantile può ospitare solo circa 20 passeggeri e molti ne impiegano ancora meno. Puoi passare la giornata sul ponte su una poltrona, leggendo il tuo libro preferito senza disturbi. Molti di noi preferiscono questa esperienza a un'esperienza di bordo altamente orchestrata.

Molti mercantili offrono nozioni di base come una palestra, una sala lettura e una collezione di film a vostra disposizione. Alcuni hanno persino piscine.

Una tradizionale attività di crociera che dovrebbe essere migliore su un mercantile è il tour del ponte. È probabile che gli ufficiali di bordo abbiano molto più tempo per le tue domande. Mostue dice che molti passeggeri di mercantili in realtà creano amicizie per tutta la vita con membri dell'equipaggio. Ovviamente, questo varierà da nave a nave e equipaggio.

Le linee di crociera tendono a indirizzare i porti che sono le destinazioni turistiche preferite. Anche se questa non è una cosa negativa, può significare una congestione incredibile. Alcune città portuali relativamente piccole ospitano allo stesso tempo diverse grandi navi di lusso. I capitani mercantili entrano nei porti per consegnare il carico. Le probabilità sono ridotte che ti metteranno in un piccolo porto congestionato dai turisti.

Crociera per nave da crociera

Assumere pochi passeggeri paganti per creare un flusso di entrate aggiuntivo è bello, ma non è prioritario in una crociera da carico. Solo per questo motivo, questa non è una buona opzione per molti viaggiatori in economia.

Ad esempio, se l'equipaggio decide per motivi di lavoro di aggirare un porto che hai preso di mira, probabilmente riceverai una breve spiegazione e forse delle scuse. Questo è tutto. Il carico viene prima.Devi accettarlo prima di lasciare il porto, e molti viaggiatori in economia semplicemente non lo faranno.

Le navi da crociera per passeggeri sono progettate per il comfort, e quasi tutte le navi più vecchie hanno stabilizzatori moderni che stabilizzano la nave in mari più difficili. Su una nave mercantile potresti aver bisogno delle tue gambe marini. Se sei una persona incline alla chinetosi, pensa attentamente a prenotare il passaggio su una nave mercantile. Verificare con la linea cargo per una stima di quanto stabile la nave sarà nelle condizioni di mare tipiche durante la stagione di viaggio prevista.

Le probabilità di viaggiare con un medico di bordo qualificato sono inferiori a quelle che si trovano a bordo di una crociera tradizionale. Le età massime e minime sono spesso parte dell'accordo.

I ritardi possono verificarsi quando le spedizioni di merci vengono pesate, caricate o scaricate. Ci sono molte più differenze che sono frivole, ma forse meritano una menzione: le persone che amano vestirsi per la cena, vivere per i cocktail party del capitano e fotografare ogni ice carving saranno deluse qui. La dieta speciale potrebbe non essere sistemata come prontamente.

In breve, se hai bisogno di molta attenzione da parte dello staff, questa opzione potrebbe non essere una buona scelta. Questi viaggi sono rivolti a persone che non hanno remore a non approdare in porto, a prepararsi da soli e a partire per una giornata di esplorazione. Le escursioni a terra prepagate attraverso la linea non sono un'opzione.

Le sistemazioni si differenziano anche dalle tradizionali crociere di lusso. Anche se le cabine potrebbero essere più grandi, i letti probabilmente cadranno principalmente nelle categorie doppie e doppie. L'arredamento sarà piacevole e funzionale, ma non cercare il lusso.

Il più grande svantaggio di tutti impedisce alla maggior parte dei viaggiatori in economia di prenotare una crociera cargo.

Le lunghezze di questi viaggi sono spesso misurate in mesi anziché in giorni. Anche gli itinerari di crociera cargo più brevi possono richiedere un investimento di un mese o più. Detto questo, è possibile prenotare segmenti più brevi in ​​luoghi come l'Europa o le Americhe.

Conclusioni della crociera cargo

Le crociere con navi da carico sono favorite dai viaggiatori in pensione o da coloro che hanno predisposto prolungate assenze dal luogo di lavoro. Le famiglie con una finestra tradizionale di tempo di vacanza (tre settimane o meno nella maggior parte del Nord America) troveranno difficili da organizzare le opzioni di crociera cargo.

Ma se hai quella preziosa merce del tempo dalla tua parte, questi viaggi vengono con delle belle ricompense finanziarie. Per coloro che amano l'itinerario e l'esplorazione più degli scivoli d'acqua e l'intrattenimento organizzato a bordo della nave troveranno molto interessanti le opzioni di crociera cargo. Carica il tuo dispositivo mobile con una varietà di titoli di libri, esercita un po 'di pazienza e goditi l'aria di mare.

Questi viaggi sono rari nella nostra società frettolosa. Se hai il privilegio di prenderne uno, sii grato per i soldi che salvi e per l'esperienza di navigazione insolita che ti piacerà.