Pirati somali

I pirati somali hanno fatto notizia di prima pagina ad un ritmo allarmante regolare fino all'estate del 2012. Sembra che la festa potrebbe essere finita e la sbronza sarà grave per chi vive in Puntland. Sembra che gli sforzi internazionali per impedire ai pirati di imbarcarsi su qualsiasi nave arrivata e chiedere milioni di dollari di riscatto stiano iniziando a dare i loro frutti. Anche "Big Mouth" è di recente abbastanza interessante. E non un attimo troppo presto, poiché i pirati avevano persino cominciato a influenzare l'industria del turismo lungo la costa del Kenya con un paio di spaventosi casi di rapimento da stabilimenti balneari.

Scopri chi sono questi pirati dei nostri giorni, dove e come operano, e perché sono passati dalla pesca alla pirateria. Potrebbero dover cambiare le loro pistole per reti ancora una volta nel 2013.

Lo stato attuale della pirateria somala

Secondo un recente rapporto della BBC, i pirati somali hanno sequestrato un record di 1.181 ostaggi nel 2010 e sono stati pagati molti milioni di dollari in riscatto.

Nell'autunno del 2011, più di 300 persone erano state tenute in ostaggio da vari gruppi di pirati con sede in Somalia.

L'International Maritime Bureau (IMB) considera la costa somala la più pericolosa distesa d'acqua del mondo. In qualsiasi momento i pirati stanno tenendo in ostaggio almeno una dozzina di navi tra cui la supertanker petrolifera occasionale per cui possono chiedere fino a $ 25 milioni in riscatto. Un tipico tentativo di pirateria si legge così:

11.04.2009: 1240 UTC: Posn: 00: 18.2N - 051: 44.3E, Circa 285 nm a est di Mogadiscio, Somalia.

Otto pirati armati di pistole e giochi di ruolo in due barche, lanciati da una nave madre pirata, hanno attaccato una nave portacontainer in corso. Il padrone ha aumentato la velocità a 22.8 nodi e gli skiff hanno seguito a 23.5 nodi. Si avvicinano molto vicino e sparano sulla nave. Il maestro fece manovre evasive e prevenne l'imbarco.

Dove operano i pirati somali?

La Somalia ha un enorme litorale (vedi mappa), avvolto intorno al Corno d'Africa. Nel 2008 sono stati lanciati numerosi attacchi di pirati nel canale stretto noto come Golfo di Aden. In risposta a questi attacchi e all'effetto economico che stavano avendo su questo canale di navigazione popolare, una flotta di navi da guerra internazionali ora è in pattuglia quotidiana. Ora è noto che i pirati usano "navi madri" per lanciare attacchi in mare aperto. Dai un'occhiata a questa mappa internazionale della pirateria per una panoramica grafica di tutti gli ultimi tentativi di pirateria.

Chi sono questi pirati?

I pirati somali non indossano bende per gli occhi, e invece di spade, hanno GdR (granate a propulsione a razzo). Usano motoscafi veloci e veloci per spostarsi e lavorare con equipaggi di circa 10 persone. Una volta trovato un buon bersaglio, lanciano ganci e scale di corda per salire sulla nave e sopraffare l'equipaggio. Spesso attaccano di notte.

Nel 2008 sono state catturate con successo 40 navi e sono stati pagati i riscatti che vanno da $ 500.000 a $ 2 milioni. Nel 2010, 49 navi sono state dirottate al largo delle coste della Somalia (su un totale di 53 a livello mondiale). Abbastanza l'incentivo per i poveri pescatori che vivono in un paese africano dilaniato dalla guerra. I pirati di successo vivono bene, sposano belle donne, guidano grandi auto, costruiscono grandi case e acquistano armi sempre più sofisticate. I pirati somali hanno ragionieri, prestano denaro agli uomini d'affari e gestiscono fondamentalmente l'economia della regione autonoma del Puntland.

Un rapporto della BBC del gennaio 2012 afferma che i pirati hanno notevolmente aumentato l'economia somala, ma non tutto è sceso fino alle comunità costiere.

Nutrire e alloggiare gli equipaggi dirottati aiuta a sostenere l'economia nel Puntland. Un rapporto della BBC pubblicato nel settembre 2008 parla della vita in una città pirata somala: "Eyl è diventata una città fatta su misura per i pirati - e i loro ostaggi." Sono stati anche creati speciali ristoranti per preparare cibo per gli equipaggi delle navi dirottate. Mentre i pirati vogliono pagamenti di riscatto, cercano di badare ai loro ostaggi. "

Banditi marini o guardacoste?

In un recente rapporto, l'analista della BBC Somalia Mohamed Mohamed afferma che i pirati sono una combinazione di ex pescatore, ex miliziani e fanatici del computer. È inutile dirottare una nave enorme se non sai come funziona la radio e quindi non puoi chiedere il tuo riscatto. I pirati devono anche sapere come usare il GPS.

I pirati somali non si considerano i cattivi. Un pirata intervistato dal New York Times "Non ci consideriamo banditi del mare, consideriamo i banditi del mare quelli che pescano illegalmente nei nostri mari e scaricano rifiuti nei nostri mari e trasportano armi nei nostri mari, stiamo semplicemente pattugliando i nostri mari." Pensaci come una guardia costiera ". L'articolo continua - "Il governo centrale della Somalia è imploso nel 1991, gettando il paese nel caos: senza alcuna pattuglia lungo la costa, le acque ricche di tonno della Somalia sono state presto saccheggiate dalle flotte da pesca commerciali di tutto il mondo.

I pescatori somali si sono armati e si sono trasformati in vigilantes affrontando barche da pesca illegali e chiedendo di pagare una tassa ".

Inoltre, guarda questo video dell'artista rap K'Naan per un parere somalo molto articolato sulla pirateria.

Perché la legge del governo della Somalia non funziona?

La Somalia non agisce contro questi pirati, né può registrare reclami dalle navi che vengono attaccate, dal momento che ha un governo a malapena funzionante. Alcuni anni fa, non c'era nessun governo. L'attuale governo somalo vorrebbe aiutare, ma in realtà non hanno nemmeno il controllo completo della capitale Mogadiscio, per non parlare di una regione come il Puntland.

Qualche speranza di fermare i pirati?

In risposta ad un aumento degli attacchi nel Golfo di Aden alla fine del 2008, le forze internazionali hanno pattugliato l'area. Sembrava funzionare nel 2009, con dirottamenti fino a circa 41 per i primi 4 mesi dell'anno. Tuttavia, nel 2010 sono stati sequestrati 1.181 ostaggi dai pirati con milioni di dollari pagati come riscatto.

Entro il 2012, le pattuglie navali internazionali nel Golfo di Aden hanno reso difficile per i pirati somali lanciare attacchi. Ma, secondo il gruppo Ecoterra International che controlla la pirateria nella regione, almeno 40 navi e oltre 400 ostaggi sono ancora detenuti nella Somalia o appena fuori dalla Somalia.

Per le navi più lontane in mare, spetta ai capitani provare le manovre, questi pirati su motoscafi, scaldarli con le caserme e persino sparare indietro. I premi assicurativi per le navi in ​​questa zona sono al massimo storico. E ci sono ancora molte fastidiose leggi internazionali che non permettono a nessuna nave della marina di entrare e sparare a una nave non militare. L'area in cui opera la maggior parte dei pirati è circa quattro volte più grande del Texas, quindi logisticamente è difficile garantire un passaggio sicuro per ogni nave in queste acque.

C'è anche il problema dell'equipaggio e tenerli al sicuro. È difficile sparare ai pirati senza danneggiare l'equipaggio catturato. L'esercito indiano ha sparato a quello che pensavano fosse una nave pirata nel novembre 2008, si è scoperto appartenere ai thailandesi e diversi membri dell'equipaggio sono rimasti feriti nell'attacco. Guarda l'intera storia.

Dal 2011 alcuni pirati sono stati catturati e sei sono stati processati a Parigi nel novembre 2011.

Party Over nel 2012?

Verso la fine del 2012, il Partito dei pirati è stato dichiarato quasi esaurito - Party Over For Somali Pirates? - AP. La festa può semplicemente spostarsi in una posizione alternativa, o forse i pirati torneranno a pescare. L'industria Khat è ancora in piena espansione, personalmente non mi sorprenderebbe se si fossero verificati.

Una Somalia stabile è una soluzione a lungo termine

Ovviamente, una Somalia più sicura e più stabile è la vera soluzione e farebbe sparire gran parte di questo. Ottenere un governo efficace sul posto dovrebbe essere il primo passo.