Muoversi nel centro di Austin

L'area del centro di Austin è generalmente riservata ai pedoni, ma quando sei stanco di camminare, puoi trovare quasi sempre un pedicab. Fondamentalmente un risciò trainato da una bicicletta, il pedicab è un trasporto molto semplice ma affidabile. Nel vero stile Austin, alcuni pedicab sono decorati in modo creativo: il pedicab Game of Thrones è particolarmente popolare. Tecnicamente, i driver funzionano per i suggerimenti, ma il "suggerimento" viene generalmente negoziato prima dell'inizio della corsa. Aspettatevi di pagare circa $ 10 per pochi isolati.

I conducenti di pedicab sono appaltatori indipendenti che noleggiano i pedicab forniti da alcune diverse aziende locali. Alcuni hanno iniziato ad aggiungere baldacchini per proteggere i ciclisti dalla pioggia.

Dramma del servizio di guida incallito

Nella primavera del 2016, Uber e Lyft abbandonarono completamente Austin per una disputa con l'Austin City Council in merito ai controlli di background delle impronte digitali per i conducenti. Tuttavia, il legislatore statale ha annullato la legge della città, e ora Uber e Lyft sono tornati in città. Ride Austin è un servizio locale senza fini di lucro che è stato avviato mentre Uber e Lyft erano assenti. Ride Austin ha lottato per diversi mesi dopo che i principali concorrenti sono tornati, ma il servizio è ancora vivo e vegeto a partire da giugno 2018. I piloti che hanno lavorato sia per Ride Austin che per Uber dicono che ben pochi out-of-towner sono a conoscenza di Ride Austin .

In un certo senso, Ride è diventato il servizio per i locali, mentre Uber e Lyft si prendono cura dei turisti. La gente del posto spesso preferisce Ride perché l'azienda offre un'opzione di arrotondamento; la tua tariffa viene arrotondata al prossimo dollaro e il resto viene donato a un'organizzazione non profit locale come Austin Pets Alive. L'app ti consente inoltre di dare la mancia al guidatore, e puoi facilmente ottenere una stima delle tariffe in tempo reale prima di prenotare una corsa. Inoltre, Ride tende ad essere un po 'più economico di Uber e Lyft. La sicurezza continua a rappresentare una preoccupazione per tutti e tre i principali servizi di ride ride.

Nel tentativo di dissipare queste preoccupazioni, Uber ha recentemente aggiunto una funzione che consente di contattare il 911 dall'interno dell'app, che consente al committente di conoscere la propria posizione esatta.

Ryde

Nuovo arrivato nel mercato del centro di Austin, Ryde gestisce veicoli elettrici all'aperto che possono trasportare fino a cinque passeggeri. Puoi chiamare e richiedere di essere prelevato o semplicemente chiamare un veicolo Ryde come un taxi. Il costo è di soli $ 5 per andare ovunque all'interno dell'area di servizio, che copre tutto il centro città e poi alcuni. A nord, il servizio va in 28th Street; il confine meridionale dell'area di servizio di Ryde è Oltorf; Mopac è il confine occidentale; e il servizio si estende fino a Airport Boulevard sul lato est.

A differenza dei servizi di condivisione del viaggio, il prezzo non aumenta durante le ore di punta. L'azienda mantiene bassi i costi intonacando l'intero veicolo con pubblicità.

Cabs

Le tre principali compagnie di taxi di Austin sono Yellow Cab, Austin Cab e Lone Star Cab. Yellow Cab gestisce il maggior numero di taxi ed è generalmente il più affidabile. Il vantaggio principale della scelta di un taxi è che le società conducono controlli di fondo più approfonditi sui loro conducenti rispetto ai servizi di guida. Tutte le compagnie di taxi stanno lottando sulla scia della brutale concorrenza delle compagnie di passaggio. L'Austin City Council sta cercando di livellare il campo di gioco, il che potrebbe significare consentire alle compagnie di taxi di adeguare periodicamente i loro prezzi.

Tuttavia, anche dopo l'entrata in vigore del piano di deregolamentazione, le compagnie di taxi non saranno in grado di cambiare le tariffe al volo come fanno Uber e Lyft. Qualsiasi variazione delle tariffe deve essere comunicata alla città e le nuove tariffe devono essere pubblicate in modo visibile sui siti Web della società e all'interno delle auto. In altre parole, i servizi di ride ride continueranno ad avere un significativo vantaggio competitivo.

Cosa è successo al Dillo Shuttle gratuito?

Il servizio navetta gratuito in centro è stato chiuso nel 2009 a causa di problemi di ridimensionamento e di budget. Nell'estate del 2015, RideScout ha gestito un progetto pilota simile al vecchio servizio Dillo. La compagnia offriva giri gratuiti attorno al centro della città usando costantemente cabine a cielo aperto e bus navetta. Anche se il progetto pilota è finito, la società intende approcciare la città di Austin per condividere le lezioni apprese durante il progetto e discutere potenzialmente di portare il servizio nel centro di Austin su una base a lungo termine o addirittura permanente.