Cos'è un roller coaster single-rail?

Le montagne russe convenzionali, sia in legno che in acciaio, utilizzano due binari. Come suggerisce il termine, un roller coaster monotrave presenta una traccia che incorpora una guida. Pensala come una monorotaia, con il treno che abbraccia un unico raggio - eccetto che questa monorotaia è in grado di capovolgere e offrire un'esperienza di guida entusiasmante, ma scorrevole.

Nel corso degli anni ci sono stati alcuni esempi isolati di montagne russe a rotaia singola. Ma il concetto non ha mai veramente preso piede. Ai fini del presente articolo, un "roller coaster monotrave" si riferisce ai sottobicchieri progettati e fabbricati da Rocky Mountain Construction. La compagnia di viaggio ha in programma di debuttare i primi due dei suoi monoscaffali a rotaia singola nel 2018 con Wonder Woman Golden Lasso Coaster presso Six Flags Fiesta Texas a San Antonio e RailBlazer presso California's Great America a Santa Clara.

La chiave iBox è chiave

Un ottovolante in legno presenta tipicamente una struttura in legno con un binario a due rotaie costituito da pile di legno. I treni viaggiano su sottili strisce di metallo che sono apposte sulla cima delle pile di legno. Ci sono molte varianti di montagne russe in acciaio. Oltre ai modelli sit-down, questi includono: invertito, in cui il treno rimane sospeso sotto la pista; senza pianale, in cui il treno non ha pavimento (o lati) e i passeggeri cavalcano sopra la pista con i piedi penzoloni; e ala, in cui le auto si trovano su entrambi i lati (o le ali) della pista.

Indipendentemente dalla categoria, quasi tutti i sottobicchieri in acciaio utilizzano due binari in acciaio tubolare.

RMC ha interrotto l'industria del divertimento con l'introduzione della sua innovativa pista iBox. La prima corsa a esibirsi è stata la New Texas Giant, che ha aperto nel 2011 a Six Flags Over Texas ad Arlington. La società ha preso il Texas Giant, un tradizionale sottobicchiere di legno che era diventato eccessivamente ruvido, strappato la pista di legno e sostituito con la sua pista iBox in acciaio. Il coaster in legno e acciaio ibrido convertito è ora straordinariamente fluido e molto popolare. RMC ha trasformato con successo molti altri sottobicchieri grezzi, compresi Twisted Colossus al Six Flags Magic Mountain.

Invece di una pista d'acciaio tubolare arrotondata, la pista iBox è piatta sulla parte superiore e ha la forma della lettera "I." Le ruote di guida del treno si adattano ai canali laterali creati dalla forma a "I". Anche le montagne russe a rotaia singola utilizzano la pista iBox. Invece di due binari stretti, tuttavia, utilizzeranno un binario più largo. La compagnia si riferisce ad essa come "Raptor Track". A differenza dei sottobicchieri ibridi in legno e acciaio della RMC, i suoi modelli a rotaia singola includeranno una struttura in acciaio e una pista in acciaio.

Perché le montagne russe a rotaia singola di RMC possono essere straordinariamente lisce

Le corse su binario unico saranno uniche. Richiederà meno supporti di un tipico sottobicchiere in acciaio. E mentre i loro binari singoli saranno più larghi di uno dei due binari su un coaster in acciaio tubolare convenzionale, saranno comunque abbastanza stretti a 15,5 pollici di diametro. Le giostre daranno l'aspetto di un sottile nastro di binari senza traverso nel cielo.

Il concetto di binario unico dovrebbe offrire anche un'esperienza di guida unica. Poiché la pista sarà così stretta, anche i treni saranno stretti. Ogni auto avrà solo un posto unico. I passeggeri non avranno nessuno seduto a sinistra oa destra di loro. Poiché la pista sarà nascosta sotto il centro del treno, sembrerà come se i cavalieri volessero galleggiare, misteriosamente sospesi nell'aria.

Con pochi supporti e solo una singola guida per navigare, RMC afferma che gli elementi dei giri saranno caratterizzati da curve e curve insolitamente veloci. Potrebbero scatenare alcune potenti forze G e raffiche di tempo di trasmissione. I primi due sottobicchieri Raptor Track includeranno tre inversioni. Nonostante sia capovolto e sottoposto a bruschi cambiamenti di direzione, i passeggeri dovrebbero godersi giri particolarmente fluidi.

Mentre i sottobicchieri in acciaio sono generalmente meno sgangherati di quelli in legno, possono comunque essere grezzi. Questo in parte perché le due rotaie possono essere disallineate nelle sezioni. Se le rotaie sinistra e destra sono anche leggermente fuori pericolo, i treni possono tremolare e rabbrividire. Dal momento che le corse di RMC avranno solo un binario, non ci sarà nulla da cui uscire.