Come navigare rotatorie quando RVing

Diciamoci i fatti, la maggior parte delle autostrade e dei bivacchi americani sono stati costruiti per auto e altre piccole automobili e non camper. Ci sono diverse caratteristiche stradali come piccole intersezioni, corsie strette, aree di fusione compatte e molte altre caratteristiche che lasceranno i proprietari di camper sul collo bianco. Una di queste caratteristiche che può dare grossi grattacapi ai camper è la rotonda.

Cosa sono le rotatorie?

Le rotatorie, conosciute anche come rotonde del traffico, sono più diffuse nei nostri vicini dello stagno, ma esistono ancora qui negli Stati Uniti. I soccorritori devono occuparsi delle rotatorie in modo da avere qualche consiglio su come mantenerti al sicuro durante la negoziazione. Ecco alcuni dei nostri consigli su come affrontare le rotatorie.

Lento e costante

I camper sono molto più grandi dei veicoli tipici quindi ci sono molte situazioni in cui è necessario essere più pazienti, proprio come le rotonde. Una delle cose peggiori che puoi fare è colpire una rotonda andando oltre il limite di velocità o anche al limite di velocità per molti RVer.

La tua migliore linea d'azione è presa alla rotonda in modo lento e costante. Volare in una rotatoria può farti perdere il controllo del tuo camper e in alcune situazioni potresti addirittura ribaltarti. Se le macchine si fermano accanto a te, non lasciarti disturbare dal momento che preferiresti avere un paio di autisti frustrati che finire dalla tua parte. La buona notizia è che molte strade, specialmente negli Stati Uniti, ti avvisano che ti stai avvicinando a una rotatoria. Prendili a cuore e inizia a rallentare molto prima di arrivare alla rotonda.

Resa e cade di più

Il segno di rendimento che trovi su molte rotonde non è un suggerimento, è una legge. Il segno di resa ha ancora più implicazioni per i grandi camper. Anche se non è necessario fermarsi a un segnale di rendimento, potrebbe non essere la peggior idea per un RVer. Automobili e altri veicoli possono venire fuori dal nulla sulle rotatorie che possono fare cattive notizie se si decide di rotolare proprio sopra un segno di rendimento e in una rotonda. Ecco perché raccomandiamo che le RVer considerino i segnali di rendimento alle rotatorie più simili a segnali di stop. Vuoi assicurarti di avere una comprensione completa di ciò che sta accadendo intorno alla curva prima di scivolare verso una rotonda.

Attento quando si spostano le corsie

Spostare le corsie nel tuo camper è più difficile di una macchina e può essere ancora più difficile in una rotatoria. Controlla e ricontrolla i tuoi specchi e assicurati di avere un sacco di spazio aperto prima di tentare di cambiare corsia nel tuo camper. Questo può essere complicato con il layout curvo delle rotatorie, quindi prendi ancora più attenzione del normale.

Suggerimento Pro: Se non ti eserciterai mai a cambiare corsia prima di affrontare una rotonda, farà la differenza. Mettiti comodo con le corsie in movimento su un tratto di autostrada che si fonde con un altro o svolta bruscamente prima di affrontare le rotatorie.

Controlla la tua influenza

Le rotatorie sono un problema per tutti i camper, ma possono essere ancora più frenetici per quei rimorchi rimorchiabili. I rimorchi possono ovviamente oscillare da un lato all'altro e questo movimento è sempre più evidente quando si alternano e quello è il kicker, una rotonda non è altro che una svolta. Quindi, devi mantenere la prima regola, lenta e costante per assicurarti che il tuo trailer non scenda nella corsia successiva.

Evita le rotatorie del tutto

Come abbiamo detto prima, sei spesso avvisato delle rotatorie prima ancora di raggiungerle. Niente dice che devi prendere le rotatorie, anche se sono la via più comoda. Se hai la scelta non sarebbe la peggiore idea di evitare del tutto le rotatorie, specialmente in situazioni in cui sai che la rotatoria sarà intasata dal traffico.

Suggerimento Pro: Quando pianifichi una rotta RV, guarda in profondità alle autostrade e alle strade che percorrerai. Se noti rotatorie o altri ostacoli al traffico, considera un percorso alternativo verso la destinazione per evitarli, se necessario.

Le rotatorie vanno bene per i camper se ti prendi il tuo tempo e assicurati sempre di essere chiaro. Segui queste linee guida e sarai fuori dalla curva e tornerai subito in linea retta.