Il terminale bizzarro di United Airlines all'aeroporto di Washington Dulles

Diversi anni fa, durante un volo dalla Cina di ritorno alla casa dei miei genitori a St. Louis, ho fatto una sosta a Dulles, il principale aeroporto internazionale che serve Washington, DC. Sono volato via dal nuovissimo terminal 3 all'aeroporto di Pechino , Ero interessato a vedere come i due aeroporti della capitale si accumulavano l'uno contro l'altro.

All'atterraggio a Dulles, ero inorridito.

In realtà, non è completamente vero. Il mio horror è iniziato solo una volta che ho sgomberato la sicurezza e sono salito a bordo di un cosiddetto "compagno di aereo" diretto al Terminal C, dove United Airlines, che ha un hub a Dulles, per qualche ragione ha scelto di basarsi. Un motivo, incidentalmente, che ho intenzione di spiegare in un minuto.

Un imbarazzo nazionale o un mondo di incomprensioni? Questo è per te decidere.

Bellezza graziosa, suggestiva del volo

Ho detto che il design di Dulles mi ha sconvolto solo una volta che stavo andando alle porte della C e D. In effetti, sono stato felice di arrivare al terminal principale e alla biglietteria, un edificio che risale alla costruzione originale dell'aeroporto alla fine degli anni '50. Progettato in modo tale che le sue linee imitino la traiettoria del volo di Eero Saarinen, un finnico-americano, è il più lontano possibile dalla mostruosità che si trova più lontano.

Molto più lontano.

A dire il vero, l'edificio più vicino al terminal principale, che ospita le porte A e B dell'aeroporto, è anche piuttosto piacevole da vedere, essendo stato costruito nel 1998 e ampliato due volte dopo, nel 2003 e nel 2008. È solo dopo il "compagno di aereo" dall'aspetto lunare ti porta alle porte C e D che inizi a mettere in discussione se sei negli Stati Uniti, in un paese del Terzo Mondo o in un altro pianeta interamente.

Su quei compagni aerei ...

Il mio paragone tra la gente del "compagno di aereo" dell'aeroporto di Dulles si sposta su veicoli lunari non è inverosimile, almeno se si considera il periodo di tempo in cui vengono dal 1959, quando l'aeroporto era in programma. A dire il vero, sembra che una tale tecnologia fosse comune negli aeroporti durante il decennio prima dello sbarco lunare. Anche se questo non collega direttamente l'aspetto e ... e l'atmosfera dell'aereo si accoppia ai primi veicoli della NASA, la somiglianza sembra troppo strana per essere pura coincidenza.

La storia dietro l'operazione di United Hub a Dulles

Per il credito del Terminal C / D, si è sempre voluto essere temporaneo. Le buone intenzioni, naturalmente, aprono la strada all'inferno, e la designazione "temporanea" di questi terminali è avvenuta nel 1985, l'anno in cui l'autore di questo pezzo è venuto in questo mondo.

Per la parte di Dulles, le autorità aeroportuali hanno ulteriormente riadattato questa struttura temporanea nel 2006, ma la data di scadenza prevista di tali aggiornamenti è tra 2014 e 2016 (cioè l'anno prossimo!) E mentre un terminal C / D "permanente" a Dulles è in aeroporto piano generale, la mancanza di progressi su uno solleva domande. Vale a dire se lo United, che ha acquisito un hub più grande sulla costa orientale presso l'aeroporto di Newark grazie alla sua fusione nel 2010 con Continental, ha un interesse a lungo termine nel mantenere un hub a Dulles.

Oh bene! Solo il tempo lo dirà, suppongo. Tempo e le fasi della luna.