Tysons, Virginia DevelopmentOverview of Future Plans

Tysons, Virginia DevelopmentOverview of Future Plans / Washington DC.

Tysons, in Virginia, ha stabilito un piano di sviluppo completo di 40 anni che trasformerà la rapida crescita della comunità della Virginia del Nord in un'area pedonale percorribile e sostenibile nei prossimi decenni. Nuovi grattacieli fino a 400 piedi o 36 piani creeranno un nuovo skyline visibile attraverso il centro urbano emergente e oltre. La trasformazione dell'area di Tyson è iniziata nel 2014 con l'apertura della Metro Silver Line, che ha permesso il rapido transito in questo occupato sobborgo di Washington DC.

Il nuovo centro sarà costituito da otto quartieri: Tysons West, Tysons Cental 7, Tysons Central 123, Tysons East, North West, Old Courthouse South, North Central, East Side.

Posizione: Tysons si trova tra la comunità di McLean e la città di Vienna lungo la Capital Beltway, a circa 12 miglia a ovest del cuore di Washington DC. Tysons è il distretto centrale degli affari della contea di Fairfax con la più grande concentrazione di spazi per uffici nella Virginia del Nord. L'area ospita anche il Tysons Corner Centre, il più grande centro commerciale nella regione della capitale.

Elementi del piano di sviluppo

  • Le concentrazioni di densità si troveranno a breve distanza dalle quattro stazioni della metropolitana
  • Le proprietà ad uso misto saranno costruite con un equilibrio di spazi per uffici, vendita al dettaglio e abitazioni
  • Sarà creata una nuova griglia di strade per migliorare il flusso del traffico
  • Lo spazio aperto tra piazze e parchi creerà spazi comunitari
  • Saranno istituiti luoghi culturali e di intrattenimento

Quartieri del centro

Si prega di notare che questo è un piano a lungo raggio per l'area e tutti i dettagli sono soggetti a modifiche.

Tysons West: La prima fase, già in fase di sviluppo. Situato sulla Route 7 all'incrocio di Westwood Center Drive, a pochi passi da una delle prime stazioni della metropolitana sulla nuova linea Silver Metrorail, il nuovo sviluppo a destinazione mista avrà oltre 250.000 metri quadrati di spazi commerciali al dettaglio, 400.000 piedi quadrati e 700 appartamenti residenziali. Tra le nuove attività che saranno incluse nella prima fase della costruzione ci sono un piccolo negozio di alimentari Walmart e un centro benessere all'avanguardia 24 ore su 24 con servizi completi, servizi che offriranno ai residenti nelle immediate vicinanze e la comunità circostante nuove opzioni per lo shopping e lo stile di vita.

Al completamento, Tysons West offrirà una varietà di negozi al dettaglio al piano terra, ristoranti con ristoranti all'aperto, nuovi alloggi residenziali, spazi per uffici commerciali e medici e uno Sheraton Premiere Hotel completamente rinnovato.

Tysons Central 7:Il progetto ad uso misto comprenderà uffici, hotel, negozi e immobili residenziali per un totale di circa 1,9 milioni di metri quadrati, situato direttamente adiacente alla nuova stazione della metropolitana sulla Route 7. Questo distretto avrà anche un centro civico, una piazza pubblica che funge da spazio di raccolta pubblica per concerti all'aperto o mercati pubblici. I nuovi edifici saranno progettati per includere servizi governativi, una biblioteca pubblica, l'ufficio postale e una struttura culturale.

Tysons Central 123:L'area che circonda la stazione della metropolitana 123 di Tysons Central rimarrà probabilmente una destinazione per lo shopping con una rete stradale percorribile a piedi. È possibile aggiungere strutture per conferenze e hotel. Un parcheggio è considerato.

Tysons East:I sottodistretti saranno creati per includere un distretto di uffici, un distretto residenziale e un distretto incentrato sull'educazione. Scotts Run Park rimarrà come un parco e fornirà un'oasi per eventi all'aperto come concerti e attività per famiglie. Il progetto Scotts Run South di Arbor Row-CityLine Partners aggiungerà più di 6,6 milioni di piedi quadrati di sviluppo a uso misto vicino alla futura stazione della metropolitana McLean. Questo progetto erigerà 17 nuovi edifici, tra cui uffici, abitazioni, negozi e un hotel.

La maggior parte dello sviluppo si trova ad est del parco della valle del torrente in un sito di 23 acri, lungo la Route 123 vicino all'incrocio di Colshire Drive. A ovest del parco, lo sviluppo copre due pacchi, per un totale di 6,9 ettari, lungo entrambi i lati di Old Meadow Road, dalla Route 123 a Colshire Meadow Road. Il piano comprende cinque nuovi parchi urbani distribuiti su circa 3,6 acri, tra cui un parco giochi, due campi da basket, uno spazio civico, una piazza d'angolo, una nuova area del parco naturalizzata. Il parco di circa 12.000 piedi quadrati lungo Anderson Road comprende un parco giochi.

Una piazza civica di 28.000 piedi quadrati offrirà paesaggi ornamentali e una funzione di acqua o splash pad per i bambini. Un altro parco naturalizzato di 1,5 acri collegherà lo sviluppo con l'esistente Scotts Run Park.

Nord Ovest: Situato ai margini di Tysons West e Tysons Central 7, il distretto nord-occidentale rimarrà probabilmente prevalentemente residenziale con un mix di diversi tipi di abitazioni. Il parco della valle del torrente Spring Branch Old Courthouse potrebbe vedere alcuni miglioramenti alle sue strutture. Più della metà della terra in questo distretto è un parco.

Old Courthouse South:Situato tra Route 7 e Old Courthouse Road, questo distretto fungerà da area di transizione tra Tysons Central 123 e le comunità vicine. Lo sviluppo residenziale probabilmente dominerà quest'area.

North Central:Situato tra West Park Drive e Dulles Access Road, quest'area sarà un quartiere residenziale a uso misto con numerosi parchi e attività commerciali. Nuove strade pedonali valorizzeranno il distretto. Il circolatore del tram potrebbe fornire un facile trasporto nell'area circostante.

Lato est:L'East Side è principalmente residenziale, situato a sud della stazione della metropolitana di Tysons East. Questa area può includere spazi di vendita al dettaglio e uffici limitati per servire i residenti locali. L'accesso alle stazioni della metropolitana sarebbe fornito dal circolatore del tram e dai percorsi pedonali.