Perchè amerai Nitro, l'Hypercoaster di Six Flags Great Adventure

I supercoaster sono tutti di altezza, velocità e tempo di trasmissione estremi e Nitro offre su tutti e tre i fronti. Incredibilmente liscio ed esilarante, è un must-ride al Six Flags Great Adventure.

• Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
  • Velocità selvaggia, altezza e forze G, ma nessuna inversione
• Tipo di coaster: Hypercoaster, Out-and-back
• Velocità massima: 80 mph
• Limite di altezza per guidare: 54 pollici
• Altezza della collina di sollevamento: 230 piedi
• Prima caduta: 215 piedi
• Tempo di percorrenza: 2 minuti, 20 secondi
• Si noti che a differenza della maggior parte dei sottobicchieri, la parte anteriore del treno, piuttosto che quella posteriore, sembra fornire più tempo di trasmissione e una guida più intensa.
• Posizione: Six Flags Great Adventure a Jackson, New Jersey

Velocità di scuotimento dell'osso

Nitro siede nel retro del parco. La sua enorme pista gialla e viola serpeggia attraverso i boschi fuori dalle porte di Six Flag. La corsa mantiene un po 'di mistero dato che i passeggeri non riescono ad avere un buon senso del proprio layout fino a quando non sono a bordo e corrono a velocità sostenuta.

Il design unico e imponente degli enormi treni da 36 passeggeri è evidente mentre entrano nella stazione di carico. I lati bassi delle auto e i sedili rialzati lasciano scoperti i ciclisti. Poiché non ci sono inversioni, non ci sono imbracature da spalla. Un unico cruscotto a T non intrusivo aggancia i passeggeri di Nitro e contribuisce al loro senso di vulnerabilità.

Non ci sono trotti all'apice della collina dell'ascensore. Nitro procede dritto in un dislivello di 215 piedi e accelera fino a 80 miglia orarie. Spara immediatamente su una seconda collina per delirante tempo di trasmissione. Da lì prende una svolta a sinistra nella natura selvaggia del New Jersey.

The Sweet Release of Floating Airtime

Il sottobicchiere naviga poi su una serie di colline che alternativamente generano forze G positive in grado di schiacciare le costole, seguite dal dolce rilascio del tempo di volo fluttuante. Dopo il turnaround a ferro di cavallo, Nitro entra in una doppia elica per alcune intense G-force positive - un po 'troppo intenso per noi. Non siamo appassionati di eliche spiraliformi, in particolare su hypercoasters. Pensiamo che servano a fiaccare l'energia repressa di una montagna che potrebbe essere meglio utilizzata per più colline e tempo di trasmissione. L'elemento a doppia elica interrompe l'airtime-a-thon e porta un sottobicchiere altrimenti quasi perfetto in una tacca da una valutazione a cinque stelle.

Nitro è simile ad altri hypercoasters, tra cui Apollo's Chariot a Busch Gardens in Virginia, Diamondback a Kings Island e Mako a SeaWorld Orlando. Tutte e tre le corse condividono lo stesso produttore, Bolliger e Mabillard della Svizzera, e sono tutte stellari. Apollo's Chariot Diamondback, e Mako danno cavalcate più fluide (anche se Nitro è straordinariamente iper-levigato), e rinunciano alla doppia elica per le colline e le gocce senza sosta. Nirtro lo fa sulle nostre scelte per le migliori montagne russe in acciaio. Ma il primo posto in quella lista va a un altro ipercoaster in un altro parco Six Flags, Superman the Ride al Six Flags New England.

Quella cavalcata fu costruita da un produttore diverso, Intamin.

Ironia della sorte, l'unico altro sottobicchiere tra il grande arsenale della Grande Avventura a rivaleggiare con Nitro per una corsa fluida come il vetro e l'aria selvaggia è El Toro, una montagna di legno. (Anche se la sua unica pista ibrida la distingue dai tipici sottobicchieri in legno grezzo.) Entrambi i sottobicchieri offrono un heckuva uno-due per gli entusiasti fan della macchina.

Altre attrazioni degne di nota a Great Adventure includono Kingda Ka, uno dei più veloci e alti coasters del mondo, e Superman Ultimate Flight, un sottobicchiere volante.