Il ponte di Oresund

Il ponte di Øresund (chiamato localmente Øresundsbron) collega Amager e Oresund in Danimarca (sull'isola Zelanda) con Skane, in Svezia, per una lunghezza totale di poco più di 10 miglia (16,4 km). La strada attraverso lo stretto di Oresund collega le aree metropolitane di Copenaghen e Malmo.

Perfetto per i viaggiatori che desiderano un rapido collegamento tra Svezia e Danimarca senza volare, l'Øresund Bridge trasporta oltre 60.000 viaggiatori ogni giorno, sia pendolari che turisti.

Il ponte Øresund supporta una strada a quattro corsie sul ponte superiore che trasporta 6 milioni di veicoli all'anno e due binari del treno inferiore che trasportano altri 8 milioni di persone ogni anno. Attraversare il ponte in auto dura circa 10 minuti; il viaggio in treno tra Malmo e Copenhagen dura circa 35 minuti.

Costruzione

Nel 1991, i governi di Danimarca e Svezia hanno accettato di costruire insieme questo imponente progetto, e mentre è stato necessario un po 'di tempo, il ponte Oresund è stato ufficialmente inaugurato il 1 ° luglio 2000.

La costruzione del ponte di Øresund comprendeva la costruzione della sezione sopraelevata, che si estende per circa metà della lunghezza dalla Svezia; il tunnel (2,5 miglia lungo / 4 km) che attraversa il resto della strada verso la Danimarca, e una nuova isola artificiale di nome Peberholm che collega i due in cui i viaggiatori passano dal livello del tunnel (sul lato danese) al livello del ponte sul lato svedese .

Il nome locale del ponte di Øresund "Øresundsbron" è una combinazione della parola danese "Øresundsbroen" e la parola svedese "Öresundsbron", entrambi significano Oresund Bridge in inglese.

Pedaggi

I viaggiatori possono acquistare pedaggi per uso singolo o multiplo per il ponte. Pass per il pedaggio per uso singolo fino a 6 metri, o poco meno di 20 piedi, in lunghezza costa 50 EUR a partire da aprile 2018; veicoli più grandi fino a 10 metri di lunghezza (32,8 piedi) e quelli rimorchiabili con una lunghezza combinata di 15 metri (16,4 piedi) o meno costano EUR 100.

I veicoli di lunghezza superiore a 10 metri o superiore a 15 metri con un rimorchio costano 192 euro. I prezzi includono un'IVA del 25%. Oltre a un popolare abbonamento annuale ai ponti (chiamato BroPas) destinato ai pendolari, i viaggiatori potrebbero voler prendere in considerazione l'acquisto di un pass da 10 viaggi con uno sconto del 30%.

I viaggiatori pagano il pedaggio per attraversare il ponte di Øresund alla stazione di pedaggio sul lato svedese, con entrambi i contanti e le carte di credito accettate. I controlli alle frontiere avvengono anche presso la stazione di pedaggio e chiunque attraversi il ponte deve essere munito di passaporto o patente di guida per entrare in Svezia. Sebbene i ritardi e la chiusura si verifichino raramente, è possibile controllare il traffico del ponte e le informazioni sul pedaggio prima di mettersi in viaggio.

Fatti divertenti

L'alta parte del ponte di Øresund è la più lunga portata di tutti i ponti del mondo. Questo vale sia per il traffico stradale che ferroviario. E la parte del tunnel di Øresundsbron è la galleria a tubo sott'acqua più lunga del mondo, anche per il traffico stradale e ferroviario.

L'isola artificiale di Peberholm, costruita come collegamento tra il ponte e le sezioni del tunnel, è diventata un habitat vitale per le specie minacciate di estinzione, come il gabbiano comune, che vi ha stabilito una colonia fino a poche centinaia di coppie di accoppiamento.

Dal 2004, il raro rospo verde è stato avvistato sull'isola, ora una delle più grandi popolazioni della Danimarca.